Een Ultim uit 2001 die nog steeds in de race is, vier namen later
Gelanceerd in 2001 bij de werf Multiplast (Vannes) voor Olivier de Kersauson, ontworpen door VPLP. Oorspronkelijk 33,80 m lang en 21,10 m breed, getuigd met een draaibare vleugelmaste van 43 m, sandwichconstructie van koolstof/ Nomex. Tijdens de Route du Rhum 2022 brengt Arthur Le Vaillant hem terug in de race als de oudste van de Ultim-vloot — eenentwintig jaar na zijn tewaterlating, onder zijn vierde naam.
Architectuur en constructie
Ontworpen door VPLP (Marc Van Peteghem en Vincent Lauriot-Prévost), gebouwd bij Multiplast met JMV Industries. Koolstof/epoxy met Nomex-kern, draaibare vleugelmast. Het schip maakt deel uit van de serie maxi-multicoques die begin jaren 2000 uit de Multiplast-werf kwamen — zes maxi-multis in zeven jaar, een wereldwijd unieke serie.
Herontwerp 2013: van maxi-tri naar Ultim 32/23
Gekocht door Sodebo en toevertrouwd aan Thomas Coville, wordt het schip in 2013 grondig herontworpen door VPLP. Alleen de armen en driekwart van de achtersteven van de drijvers worden behouden; de rest wordt opnieuw ontworpen. In 2014 opnieuw gelanceerd onder de naam Sodebo Ultim', wordt het 31 m lang om te voldoen aan de Ultim 32/23-regelgeving.
Palmares van het schip
- 2004 — Jules Verne-trofee met bemanning onder Olivier de Kersauson, iets meer dan 63 dagen, onder de naam Geronimo.
- 2016 — Wereldrecord solo rond de wereld met Thomas Coville, 49 d 3 u 7 min, onder Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6e in de Route du Rhum, Ultim 32/23-klasse, met Arthur Le Vaillant onder de naam Mieux.
De vier levens
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), na het herontwerp in 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (collectief Mieux, Arthur Le Vaillant).
