MMSI van een Simrad AI50 resetten

Heeft u een tweedehands AIS-transponder Simrad AI50 gekocht en zendt deze nog steeds de MMSI van de vorige eigenaar uit? Dat is het typische vergrendelingsprobleem van dit model: bij een AIS Klasse B wordt de MMSI na de eerste invoer vergrendeld en Simrad biedt geen reset meer voor de AI50. Skysat reset deze voor u, op locatie in Carnac.

Waarom de MMSI van de AI50 vergrendeld raakt

Bij een AIS Klasse B zoals de AI50 kan de MMSI (het 9-cijferige identificatienummer van de zender) slechts één keer worden geprogrammeerd. Na invoer en bevestiging wordt het veld vergrendeld: dat is een wettelijke beveiliging om te voorkomen dat de identiteit ter plekke wordt gewijzigd. De configuratiesoftware van Navico, proAIS2, toont het MMSI-veld dan grijs: aanpassing via de normale weg is onmogelijk.

Waarom Simrad de AI50 niet meer reset

De officiële oplossing — de MMSI laten resetten door de fabrikant of een erkende dealer — bestaat niet meer voor dit model: de AI50 is aan het einde van zijn levenscyclus en Simrad/Navico biedt geen ondersteuning meer. Eigenaars van een tweedehands AI50 hebben geen officiële oplossing meer. Dat is precies de dienst die wij u aanbieden.

Waarom dit een werkplaatsklus is

Het resetten van de MMSI van een AI50 vereist het openen van het apparaat, ingrijpen in de configuratie en vervolgens de identiteit van de zender correct herprogrammeren. Een onnauwkeurige handeling kan het transpondersysteem in een inconsistente toestand achterlaten — en AIS is een veiligheidsuitrusting. Onze technici voeren de bewerking zorgvuldig uit, controleren het apparaat en leveren het weer af, klaar om uw eigen MMSI te ontvangen.

Na de reset: uw MMSI en de ANFR

Na de reset heeft u weer controle over het apparaat; de verantwoordelijkheid voor de uitgezonden identiteit komt met terug. U moet vervolgens uw eigen MMSI programmeren, die is geregistreerd voor uw boot bij de ANFR (maritime.anfr.fr) onder uw scheepsstationvergunning. Programmeer nooit de MMSI van een andere boot: een AIS zendt continu uit en een verkeerde MMSI verspreidt een valse identiteit — gevaarlijk in noodsituaties. Wij kunnen u begeleiden bij deze stap.

Resetten of vervangen van de AI50?

Als de AI50 goed functioneert en het enige probleem de vergrendelde MMSI is, is resetten de juiste oplossing — geen noodzaak om nieuwe apparatuur aan te schaffen. Als u echter uw elektronica vernieuwt, overschakelt op NMEA 2000 of beter zichtbaar wilt zijn in druk verkeer, kan een recentere AIS Klasse B+ (SOTDMA, 5 W) een optie zijn. Vertel ons wat u aan boord heeft: wij adviseren u eerlijk.