Nødpeilesender EPIRB3 kat.2 klasse 2, AIS, RLS og NFC
Ref : OS-702S-03932
Velg ditt alternativ
Erstatningsbatteri LiMnO2 for GlobalFix V4 (kan byttes av bruker)
Ref : ACR-1104
Velg ditt alternativ
RapidDitch Express Bag — ACR nødsurvivalsekk, vanntett og flytende
Ref : ACR-2279
Velg ditt alternativ
EPIRB3 Pro kat.1 klasse 2 nødpeilesender, AIS, RLS og NFC
Ref : OS-702S-03933
Velg ditt alternativ
EPIRB3 navigasjonssikkerhetskit (oppbevaringspose + EPIRB3)
Ref : OS-799S-06410
Velg ditt alternativ
Nautisk sikkerhetskit PLB3 (PLB3 + EPIRB3 + oppbevaringssekk)
Ref : OS-799S-06625
Velg ditt alternativ
Les mer
EPIRB: den ultimate forsikringen ved nødssituasjoner
I en nødssituasjon til sjøs kan en EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) være avgjørende for om redningen blir rask og effektiv eller ender tragisk. Disse nødsenderne sender et nødsignal til redningstjenester via COSPAS-SARSAT-satellitter, noe som muliggjør en hurtig og målrettet innsats. Hos Skysat, med vår erfaring fra havseilas, forstår vi hvor avgjørende det er med pålitelig og høyytelses sikkerhetsutstyr. Vi tilbyr et utvalg av EPIRB-er, og veileder deg til den modellen som passer best for ditt seilprogram.
Velge riktig EPIRB: de viktigste kriteriene
Valg av EPIRB bør ikke tas lett på. Flere kriterier må vurderes for å sikre optimal ytelse når det virkelig gjelder. Fra batterilevetid til lokaliseringsnøyaktighet, og tilleggsfunksjoner – hver detalj teller. Vi hjelper deg med å tyde de tekniske spesifikasjonene og forstå hvordan de påvirker din sikkerhet.
- Frekvens 406 MHz: Nødvendig for overføring av nødsignal til COSPAS-SARSAT-nettet. Kontroller at den er i samsvar med internasjonale standarder.
- Integrert GPS: Gir nøyaktig posisjonsbestemmelse, noe som reduserer søketiden betydelig. GPS-nøyaktigheten er en avgjørende faktor.
- Batterilevetid: Velg en modell med minimum 48 timers autonomi, i tråd med anbefalinger fra maritime myndigheter.
- Automatisk eller manuell aktivering: Automatisk aktivering ved kontakt med vann kan være en fordel i plutselige nødssituasjoner.
EPIRB og navigasjonssystemer
Integrering av en EPIRB med andre navigasjonsinstrumenter om bord kan optimalisere reaksjonsevnen ved nødssituasjoner. Kompatibilitet med kartleggingssystemer og kommunikasjonsutstyr er en betydelig fordel. Vi gir råd om beste praksis for en vellykket integrering.
- NMEA 0183/2000-grensesnitt: Muliggjør overføring av posisjonsdata til andre enheter om bord (kartplotter, VHF).
- Kompatibilitet med kartleggingsapplikasjoner: Noen EPIRB-er kan konfigureres for å dele nødsinformasjon med mobilapplikasjoner.
- Integrert testfunksjon: Muliggjør regelmessig kontroll av at senderen fungerer som den skal.
- Programmering av MMSI-identifikator: Avgjørende for identifisering av fartøyet overfor redningstjenester.
Vedlikehold og regelverk
En EPIRB er et sikkerhetsutstyr som krever regelmessig vedlikehold og kjennskap til gjeldende regelverk. Batterilevetid, testprosedyrer og juridiske forpliktelser er viktige elementer for å sikre langvarig effektivitet. Vi informerer om beste praksis og juridiske forpliktelser.
- Batteribytte: Følg produsentens anbefalte intervaller for bytte av batteri.
- Testprosedyre: Utfør regelmessige tester for å kontrollere at senderen fungerer som den skal.
- Registrering hos myndigheter: Registrering av EPIRB er påkrevd i mange land.
- Kontroll av batteriets utløpsdato: Regelmessig kontroll er avgjørende.
💡 Skysats råd
Før enhver langtur, utfør en test av EPIRB-en din ved å følge produsentens instruksjoner nøye. Sørg også for at dine nærmeste kjenner prosedyrene som skal følges ved aktivering av senderen.

