Det viktigste på 30 sekunder
- Kystseilas + kystnære turer: mekanisk B&G 213 (1 040 €, mastetopp alene — mast og mastkabel ekstra, ~+1 050 €, uten skjerm) eller trådløs inngangs-ultralyd Triton²-pakke trådløs (1 499 €, sensor + 2 skjermer + N2K-grensesnitt) holder. Merk forskjellen: første linje er en naken komponent, andre er en komplett pakke — se detaljerte priser lenger ned.
- Havseilas + transat: vertikal ultralyd B&G WS710 (2 043 €) eller WS720 1.1m (2 605 €). Ingen slitte lagre, maksimal salt-/UV-motstand, pålitelighet 10+ år.
- Regattaseilas: 3D-ultralyd høy frekvens — B&G WS730S Ocean spec 1.4m (3 080 €) eller NKE 3D (bestill via NKE etter Skysat-katalog-reaktivering). Målinger 10-20 Hz, krengnings-/kurskompensasjon, avgjørende for regattaoptimalisering.
- Trådløs eller fastkablet? Trådløs (WS320) = montering 1 t, men batteri må byttes årlig. Fastkablet (WS310/WS710/WS720) = montering 4-6 t (kabel gjennom mast), men langsiktig pålitelighet og stabil N2K-strømforsyning.
- Verksteddom: 60 % av installasjonene våre på seilbåter 30-50 fot er B&G WS320 trådløs (kystseilas) eller WS710/720 fastkablet (komfortabel seilas). 100 % av regatta-installasjoner er 3D-ultralyd, merkevalg avhengig av eksisterende datamaskinøkosystem.
Vindmåleren på en seilbåt er instrumentet som mater hele beslutningskjeden i seilasen: kompensering av autopilot i vindmodus, VMG-beregning, polarkurver, optimalisering av kurs i bidevind. En unøyaktig eller forsinket måling sprer seg til alle indikatorer lenger ned i kjeden. Derfor investerer regattabåter 3 000-5 000 € i en Ocean spec-sensor, mens en cruisebåt kan klare seg med en mekanisk sensor til 1 000 €.
Denne artikkelen skiller mellom de to store tekniske familiene, presenterer merkene vi distribuerer hos Skysat, og gir en verkstedsdom per program. For NMEA 2000-kabling av en vindmåler, se vår artikkel NMEA 2000 backbone, drops, terminatorer.
Hvorfor vindmåleren teller (mer enn du tror)
Tre tekniske bruksområder gjør vindmåleren strategisk:
- Autopilot i vindmodus. Autopiloten følger en tilsynelatende eller ekte vindvinkel (i bidevind, på tvers, i slør). Hvis sensoren har 2 sekunders forsinkelse eller ±5° unøyaktighet, oscillerer autopiloten konstant — unødvendig slitasje + VMG-tap + risiko i grov sjø.
- Polarkurver og ytelse. Regattabåten kjenner sine polarkurver (målhastighet etter ekte vind og vinkel). Uten en nøyaktig og rask sensor er det umulig å sammenligne øyeblikkelig ytelse med teoretisk mål. Dette skiller et effektivt mannskap fra et som «gjør det beste de kan».
- Seilvalg og trim. Avgjørelser om storseil/genoa/jib, code zero/spi, gennaker avhenger av ekte vindhastighet og vinkel. En måling på ±2 knop ødelegger det optimale valget — spesielt i vindoverganger (12-15 knop der man velger mellom J1 og J2 på IRC).
Mekanisk vindmåler — funksjon, merker, begrensninger
Den historiske teknologien, til stede siden 1970-tallet på fritidsseilbåter. En kjegle med kopper roterer med vinden (hastighet), en vindfløy orienterer seg mot vinden (retning). To analoge sensorer sender signalene til bordets elektronikk.
B&G 213 — referansen for mekanisk cruise
Merk forskjellen: B&G 213 mastetopp-enhet (1 040 €) er kun toppen alene. For en fullt funksjonell vindmåler må du legge til standard spar 213 (480 €) og mastkabel 50 m (570 €) — altså ~+1 050 €, og skjermen er separat. Designet for B&G H5000- og Triton²-systemer. Nøyaktighet ±1°, hastighet opp til 60 knop, NMEA 0183-utgang eller dedikert 213-grensesnitt. Sammenlignet med en ferdigpakke (f.eks. Triton² WS320), kommer den derfor til omtrent samme installert pris, men med mekanisk vindfløy.
- Fordeler: robust (brukt i 30 år i havkapseilas), pris kontrollert, umiddelbar lesbarhet (vindfløy synlig fra dekk).
- Begrensninger: slitte lagre (levetid 3-5 år ved hard seilas), nøyaktighet synker i sterk vind pga. mekaniske turbulenser, måler ikke vertikal komponent (rotasjon på dekk pga. sjøgang).
- For hvem: seilbåt 30-45 fot, kyst- eller havseilas uten konkurranse.
Tilgjengelige reservedeler
- Reservedelsvindfløy WS300/700 (48 €)
- Reservedelskopphastighet (31 €)
- Lager for vindvinkel WS300/WS700 (83 €)
- Lager for hastighet WS300 (92 €)
At B&G fortsatt selger reservedeler viser den reelle levetiden til mekaniske sensorer med god vedlikehold — 10-15 år med service hvert 3.-5. år.
Ultralyd vindmåler — funksjon, merker, fordeler
Ingen bevegelige deler. Sensoren sender ultralydimpulser mellom 2 eller 3 par transdusere (avhengig av vertikal 2D eller 3D). Vinden forskyver bølgeforplantningen — beregning av flytid gir vindhastighet og -retning.
B&G WS320 trådløs (inngangsnivå)
Triton²-pakke trådløs WS320 (1 499 €) er, i motsetning til 213, en komplett pakke: trådløs sensor + 2 Triton²-skjermer + N2K-grensesnitt, klar til seilas. Vår referanse for retrofit på seilbåter 30-40 fot som ikke ønsker kabel gjennom mast. Hvis du allerede har Triton²-skjermer, holder sensor WS320 + N2K-grensesnitt alene (449 €). Batteri byttes årlig (batteri WS320 = 22 €).
B&G WS310/WS710 fastkablet (komfortabel cruise)
Triton²-pakke fastkablet WS310 (2 028 €) og WS710 vertikal 0,8 m (2 043 €) tilfører påliteligheten til fastkabling (ingen batteri) og langsiktig stabilitet. WS710 er verkstedets referanse for seilbåt 35-50 fot havseilas.
B&G WS720/WS720S/WS730S (havkapseilas)
Ocean spec-serien — WS720 1,1 m (2 605 €), WS720S Ocean 1,05 m (2 865 €), WS730S Ocean 1,4 m (3 080 €) — er designet for havkapseilas: optimalisert nøyaktighet, høyfrekvent prøvetaking, integrert med H5000-CPU-er (Hydra 1 139 € eller Performance 2 899 €).
NKE Marine Electronics — fransk regattastandard
NKE-systemet utstyrer flertallet av franske havkapseilas-seilbåter (IMOCA, Class40, Mini, Figaro). NKE 3D-vindmåleren måler vindens vertikale komponent (nyttig i sjøgang for å unngå falske korreksjoner i autopiloten). Skysat-katalogen for NKE er under reaktivering — kontakt oss for prosjektbudsjett.
Calypso (kompakt ultralyd)
Spansk merke spesialisert på kompakte, autonome solcelledrevne ultralydsensorer. Svært populært på leiebåter og lette renoveringer. Ikke distribuert av Skysat for tiden, men et interessant alternativ for spesifikke bruksområder.
3D og lidar — status i 2026
Ekte 3D-sensorer måler alle tre vindkomponenter (fremover/bakover, venstre/høyre, opp/ned). WS720S og WS730S gjør dette, likeså NKE 3D. Dette er nyttig i grov sjø der båten beveger seg på tre akser — uten den vertikale komponenten kan autopiloten tolke sjøgang som vindendring og korrigere unødvendig.
Lidar-sensorer (optisk måling via laserinterferometri) er fortsatt forbeholdt profesjonell toppnivå-regatta (Amerikacupen, IMOCA-spiss). De selges ikke til fritidsmarkedet i 2026 — deres nytteverdi i cruise er marginal i forhold til prisen (10 000-30 000 € per enhet).
Sammenligningstabell: tekniske data for hovedmodellene
Priser er ekskl. mva. 2026 fra autorisert distributør i Frankrike. Med mindre annet er angitt, gjelder prisene kun sensoren (skjermer og grensesnitt separat). For B&G 213 er prisen 1 040 € for mastetopp-enheten alene: regn med ekstra kostnad for spar (480 €) + mastkabel (570 €) for en installert sensor, altså ~+1 050 €. Linjen «Skjerm inkludert» følger konvensjonen i vår sammenligner for vindmålere.
| Modell | Teknologi | Målinger | Frekvens | Trådløs | Nøyaktighet vinkel | Pris sensor ekskl. mva. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B&G 213 | Mekanisk | Hastighet + retning (2D) | 2 Hz | Nei | ±1° | 1 040 € (topp alene, + spar/kabel ~1 050 €) |
| Skjerm inkludert | Nei (kun sensor) | Ja i Triton²-pakke (1 499 €) | Nei (kun sensor) | Nei (kun sensor) | Nei (kun sensor) | Nei (kun sensor) |
| B&G WS320 | Ultralyd 2D | Hastighet + retning | 1 Hz | Ja (radio) | ±2° | 449 € sensor alene (eller Triton²-pakke 1 499 €, skjermer inkludert) |
| B&G WS710 0,8 m | Ultralyd 2D | Hastighet + retning | 5 Hz | Nei (fastkablet) | ±1° | 2 043 € |
| B&G WS720 1,1 m | Ultralyd 2D | Hastighet + retning | 10 Hz | Nei | ±0,5° | 2 605 € |
| B&G WS720S Ocean | Ultralyd 3D | 3D + temp | 10 Hz | Nei | ±0,3° | 2 865 € |
| B&G WS730S Ocean | Ultralyd 3D | 3D + temp + lufttrykk | 20 Hz | Nei | ±0,3° | 3 080 € |
| NKE 3D HR II | Ultralyd 3D | 3D + temp | 10 Hz | Nei | ±0,3° | ~2 800 € (på forespørsel) |
Trådløs vs fastkablet: valgkriterier
Trådløs (WS320) — når det gir mening
- Retrofit på seilbåt der ingen kabel er trukket gjennom mast (vanlig på 8-10 år gamle båter).
- Leiebåt der batterilevetid ikke er et problem for operatøren (årlig bytte inkludert i service).
- Begrenset installasjonsbudsjett: 1-2 t vs 4-6 t for fastkablet med kabel gjennom mast.
- Ingen behov for prøvetakingsfrekvens > 1 Hz.
Fastkablet (WS310, WS710, WS720, WS730, NKE) — når det er nødvendig
- Havkapseilas der 5-20 Hz-frekvens er nødvendig for autopilot i vindmodus.
- Havseilas der batteribytte for trådløs ikke er gjennomførbart til sjøs.
- Seilbåt 45+ fot der kabling allerede eksisterer (kabel gjennom mast standard på nye ≥ 2010).
- Behov for nøyaktighet < 1° vinkel og < 0,5 knop hastighet.
Eksempler etter program: kystseilas → havkapseilas
Kystseilas + helgeturer (seilbåt 8-12 m)
Anbefalt løsning: Triton²-pakke trådløs WS320 (1 499 €) = trådløs sensor + 2 Triton²-skjermer + N2K-grensesnitt, klar til seilas. Dette er en komplett pakke: sammenlign ikke med 213-toppen alene (1 040 €), men med en full 213-installasjon (topp + spar + kabel + skjerm), som overstiger dette budsjettet samtidig som den forblir mekanisk. Montering 1 t, batterilevetid 12-18 måneder, nøyaktighet mer enn tilstrekkelig for kystbruk.
Havseilas komfortabel (seilbåt 35-50 fot)
Anbefalt løsning: B&G WS710 0,8 m fastkablet (2 043 €) + N2K-grensesnitt WS310 (155 €) + 2 Triton²-skjermer (462 € hver). Totalt ~3 130 € materiale + 6-8 t verkstedsmontering (kabel gjennom mast). Pålitelighet 10+ år uten vedlikehold.
Regatta havkapseilas IRC / IMOCA kystnære (seilbåt 40-55 fot)
Anbefalt løsning: B&G WS720S Ocean spec (2 865 €) + H5000 CPU Hydra (1 139 €) + regattaskjermer f.eks. 30/30HV (1 700 €) + integrasjon av kompassberegner Precision 9 (533 €). Totalt ~6 300 € + montering 10-15 t.
Ren regattaseilas (IMOCA, Class40, Mini, Figaro)
Anbefalt løsning: NKE 3D HR II + sentral NKE Performance (prosjektbudsjett) eller B&G WS730S Ocean (3 080 €) + H5000 Performance (2 899 €) + integrasjon Madintec for avansert autopilot (se vår artikkel om hydraulisk vs elektromekanisk ror). Totalt ~10 000 € materiale + prosjekt 30-50 t.
5 vanlige installasjonsfeil observert på verksted
Feil ved vindmåler — sett på Skysat-verksted
- Sensor feiljustert i forhold til båtens akse. 0° på sensoren må tilsvare nøyaktig forskipet. 5° feiljustering = vindretningsavlesning konstant forskjøvet med 5° — ingen synlig feil før første seilas i bidevind der polarkurvene ikke stemmer. På verksted valideres justeringen med GPS + kompass før idriftsetting.
- Sensor for lavt på masten. Vinden er turbulent i de øverste 20 % av masten (interaksjon med storseil, topprigg, mast). Monter alltid sensoren 30-50 cm over mastetoppen for å få ren vind. På seilbåter der den mekaniske vindfløyen historisk sitter i mastetopp, må den ultralydbaserte erstatningen stikke ut noen cm.
- Mastkabel trukket parallelt med motor- eller vinsjkabel. Kabelen til sensoren bærer et svært følsomt millivolt-signal. Å plassere den ved siden av en kabel som bærer 80 A ved start gir målbar elektrisk støy. Skill alltid signalledninger (vindmåler, antenne) fra kraftledninger (vinsjer, fremdrift, startmotor).
- Idriftsetting uten kalibrering av offset. Hver sensor har en produsent-offset (nullpunktskorreksjon for vinkel, hastighetskorreksjon). Uten kalibrering = nøyaktighet redusert til ±5° i stedet for ±1°. Kalibrering tar 10 minutter via produsentens app eller skjermen, men blir ofte glemt.
- Vertikal montering på mast som ikke er vertikal. Hvis båten krenger eller riggen deformerer masten, er ikke sensoren lenger vertikal i forhold til vannplanet. Dette introduserer en variabel offset som avhenger av krengningen. 3D-modeller korrigerer automatisk, 2D-modeller ikke — ta høyde for dette hvis båtens program innebærer betydelig krengning.
FAQ — Vindmåler for seilbåt i praksis
Hvor høyt bør sensoren monteres på masten?
Minimum 30-50 cm over mastetoppen, for å unngå turbulens fra storseil og topprigg. Seilbåt med hornseil (tradisjonell regatta-besetning): opp til 80 cm. Jo høyere = renere vind, men større vindfang og risiko for skade. 50 cm er et godt kompromiss mellom cruise og regatta.
Kan man erstatte en mekanisk sensor med en ultralyd uten å bytte bordets elektronikk?
Ja i 90 % av tilfellene, forutsatt at det eksisterende elektronikksystemet har NMEA 2000- eller 0183-grensesnitt. Den ultralydbaserte sensoren kobles til via et dedikert grensesnitt (B&G WS310 N2K til 155 €) og publiserer dataene på N2K-bussen, som leses av alle skjermer. Den eksisterende mastkabelen kan ofte gjenbrukes hvis tverrsnitt og lengde passer. Må verifiseres med en forhåndsanalyse før bestilling.
Hvor mange år holder en ultralyd vindmåler?
Uten bevegelige deler er levetiden til ultralyd begrenset av elektronikken og tettheten i huset. Tilbakemeldinger fra feltet for B&G WS720/WS730: gjennomsnittlig 10-15 år, noen ganger mer. NKE 3D HR II: 12-18 år med service hvert 5. år. Den største dødsårsaken er vann i huset (aldrende pakning) — derfor er kvaliteten på montering og valget av en marin sertifisert IP67-modell avgjørende.
Hvorfor leser vindmåleren min høyere vind med full storseil?
Dette er Venturi-effekten. Storseilet skaper en sone med akselerert vind på toppen av masten, der sensoren måler. Avhengig av storseilskut, dypde i seilet og seilasvinkel observeres forsterkninger på 10-30 % i ekte vind. Dette er normalt og velkjent — polarkurvene er beregnet med dette biaset. Hvis målingen blir absurd (dobling), er det en sensorfeil eller kalibreringsproblem.
WS320 trådløs — kan jeg styre den fra min bord-PC?
Ja via NMEA 2000-grensesnittet i WS320-pakken (449 €). Den trådløse sensoren sender via radio til en base koblet til N2K-bussen. Bord-PC-en (eller WiFi-nettbrett) leser deretter N2K-dataene via en ruter. Radioforsinkelsen er 100-200 ms i verste fall — usynlig for navigering, men merkbar i regattaoptimalisering der man foretrekker fastkablet.
Hvordan kalibrerer man 0° på sensoren etter montering?
Skysat-verkstedmetode B&G: (1) båten i ro, GPS fast, (2) Triton²-skjermen meny «vindkalibrering», (3) noter vindretningsverdien som vises, (4) korriger sensorens nullpunkts-offset slik at den samsvarer med den faktiske vindretningen målt av referansesensor eller flaggdrift. For NKE: Toplink-applikasjon eller Multigraphic-skjerm, meny «vindkalibrering» → nullpunkts-offset. Gjør alltid dette i stille vann med stabil vind 5-15 knop.
Er 3D-sensor obligatorisk for havseilas?
Ikke obligatorisk, men sterkt anbefalt for seilbåter over 40 fot i grov sjø. Den vertikale vindkomponenten (pumping i sjøgang, akselerasjoner over bølger) skaper feil på en 2D-sensor som autopiloten tolker som vindendringer — resultat: konstant oscillerende autopilot i grov sjø. 3D filtrerer dette. På en 30-fots cruisebåt om sommeren er 2D-ultralyd tilstrekkelig.
Skysat distribuerer merkene B&G, NKE Marine Electronics, Raymarine, Garmin og Navico. Denne artikkelen gjenspeiler vår erfaring med installasjon av vindmålere på over 60 seilbåter 2020-2026, cruise og regatta. Prisene for 2026 er veiledende ekskl. mva. fra autorisert fransk distributør; tekniske data er hentet fra produsentenes datablader og feltmålinger under seilas.
