Inteligentny hub baterii 3-motorowy
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Napięcie znamionowe | 12/24 |
| Natężenie prądu | 300.0 |
| Liczba obwodów | 3.0 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Obsługiwane banki akumulatorów | 4.0 |
| Typ wyłącznika akumulatora | Z napędem |
| Metoda sterowania wyłącznikiem akumulatora | Zdalnie, Ręcznie |
| Typ resetowania bezpiecznika | Automatyczny |
| Typ wyłącznika | Elektronika |
| Metoda zabezpieczenia obwodów | Elektronika |
| Kompatybilny z CZone | Oui |
| Zintegrowany VSR | Oui |
| Znamionowy prąd ciągły DVSR | 300.0 |
| Typ montażu | Zabudowany lub na powierzchni |
| Stopień ochrony IP | IPX7 |
| Ochrona przed przeciążeniem | Oui |
| Zabezpieczenie przeciwzwarciowe | Oui |
| Typ ekranu | LED |
| Zintegrowany monitoring akumulatora | Oui |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000, CZone |
| Certyfikacje | CE,NMEA,ISO8846/SAEJ1171 zabezpieczenie zapłonu,FCC klasa B,RoHS |
| Maksymalny rozmiar końcówki kablowej (mm) | 70 |
| Zakres temperatury pracy | -15 do +55 |
| Wymiary (S x W x G) | 363,5 x 275,4 x 159,5 |
| Masa | 8.4 |
| Automatyczne wykrywanie napięcia | Tak |
| Prąd cewki (mA) | < 3,5 mA |
| Prąd ciągły (A) | 300 |
| Typ sterowania | Cyfrowy (NMEA2000/CZone), analogowy, mechaniczny (ręczny) |
| Prąd rozruchu (A) | 1450 |
| Awaryjne połączenie równoległe | Tak |
| Materiał obudowy | Tworzywo morskie (ABS/poliwęglan) |
| Zintegrowany bocznik pomiarowy | Tak |
| Prąd chwilowy (A) | 700 |
| Manual Override Function | Tak |
| Maksymalny prąd ładowania (A) | 300.0 |
| Maksymalny prąd rozładowania (A) | 300.0 |
| Maksymalne napięcie DC | 32 |
| Monitoring Capabilities | Napięcie akumulatora, Prąd spoczynkowy, Stan naładowania (SoC), Poziom płynu, Ciśnienie, Temperatura |
| Orientacja montażu | Pionowy |
| Typ złącza NMEA 2000 | Micro-C |
| Zakres napięcia pracy | 12/24 |
| Prąd szczytowy rozładowania | 1450.0 |
| Pozycje | Auto On, Auto Off, Ręcznie Włącz, Ręcznie Wyłącz |
| Power Consumption Max Ma | 92 |
| Power Consumption Sleep | 3.5 |
| Przeznaczenie produktu | Zarządzanie centralne i przełączanie akumulatorów dla jednostek z trzema silnikami, z monitorowaniem i awaryjnym równoległym połączeniem. |
| Zalecany ciągły prąd rozładowania | 300.0 |
| Tradycyjny sprzęt zastępowany | Zestawy tradycyjnych przełączników mechanicznych |
| Zakres temperatury przechowywania | -40 do +85 |
| Typ przełącznika | Napędzany, wrażliwy na napięcie (VSS) |
| Rozmiar zacisku | 10 mm (3/8") |
| Typ zacisku | Gwintowane sworznie (mosiądz ocynowany) |
| Vss Bidirectional | Tak |
| Gwarancja | 5.0 |
| Typ połączenia kablowego | Zaciski oczkowe (na sworznie) |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Inteligentny hub baterii potrójnego silnika BEP (numer referencyjny 80-716-0031-00) to centralny system zarządzania zaprojektowany specjalnie dla jednostek wyposażonych w trzy silniki napędowe. Łączy w jednej obudowie certyfikowanej IPX7 funkcje przełączania baterii, awaryjnego połączenia równoległego oraz monitoringu, zastępując tradycyjne klastry przełączników mechanicznych. Obsługuje prąd stały 300 A, obciążenia chwilowe 700 A oraz szczyty rozruchowe do 1450 A, automatycznie dostosowując się do układów baterii 12 V lub 24 V.
Integracja z CZone i NMEA2000
W przeciwieństwie do standardowych przełączników tej marki, ten hub komunikuje się natywnie w sieciach NMEA2000 i CZone przez port Micro-C. Zawiera wewnętrzny rezystor pomiarowy (shunt) o wysokiej precyzji do monitorowania napięcia, prądu obciążenia pomocniczego oraz stanu naładowania (SoC). Dostarczany z czujnikiem temperatury, optymalizuje przekazywanie danych przy zachowaniu bardzo niskiego poboru energii: poniżej 5 mA w trybie czuwania i 92 mA przy maksymalnym obciążeniu.
Bezpieczeństwo i ostrzeżenie o przeciążeniu
System wyposażono w dwukierunkowe przełączniki czułe na napięcie (VSS) do automatycznego priorytetowania ładowania, zachowując jednocześnie fizyczny mechaniczny przełącznik awaryjny dla każdego obwodu. Uwaga: Zgodnie z biuletynem technicznym 197381 wydanym przez Navico Group, ten konkretny model został zgłoszony z powodu problemu z przeciążeniem. Z tego względu klasyfikowany jest jako sprzęt przestarzały w naszym katalogu i przeznaczony wyłącznie do wymiany w istniejących instalacjach.
Dokumentacja
Dokumentacja
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Zaawansowana integracja sieciowa, ale wymaga uwagi przy obciążeniach »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

