Smartlink 2 20t ee czujnik siły
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Typowe zużycie energii | 0,0004625 W |
| Szerokość produktu | 80 mm |
| Wysokość produktu | 156,9 mm |
| Głębokość produktu | 40 mm |
| Stopień ochrony IP | IP68 |
| Zgodność z magistralą | Bluetooth |
| Typ montażu | Oko w oko / Oś do osi (pin-to-pin) |
| Certyfikacje | Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE |
| Zakres pomiarowy | -10 do +40 |
| Liniowość | ±1% |
| Typ wyjścia czujnika | Bezprzewodowe (Bluetooth) |
| Typ podłączenia czujnika | Oko w oko / oś do osi (pin-to-pin) |
| Typ czujnika | Czujnik siły nacisku |
| Kompatybilność czujnika | Aplikacja mobilna Cyclops Marine (Bluetooth), systemy elektroniki morskiej (B&G, Sailmon, Garmin, nke) przez bramkę Smartfittings opcjonalną |
| Wyjście danych | Dane obciążenia (siła) |
| Częstotliwość aktualizacji | 1 Hz (regulacja od 0,1 do 10 Hz) |
| Zakres temperatury pracy | -10 do +40°C |
| Working Load Limit | 20000 kg |
| Breaking Load | 80000 kg |
| Pin Diameter | 34,9 mm |
| Measurement Accuracy | ±1% |
| Wireless Protocol | Bluetooth |
| Czas pracy akumulatora | 8000 h |
| Charging Time | 1 godzina |
| Wymiary produktu | 156,9 x 80 x 40 mm |
| Materiał | Tytan Ti6Al4V (korpus), PC/ABS (obudowa) |
| App Compatibility | iOS, Android |
| Battery Capacity Wh | 0.925 |
| Typ akumulatora | litowo-polimerowy |
| Metoda ładowania | Indukcja bezprzewodowa |
| Configurable Units | Tak |
| Data Export Format | .csv |
| Data Key Format | 12-znakowy klucz |
| Data Logging Capability | Tak |
| Exported Data Content | Dane o obciążeniu (siła), czas lokalny, dane GPS, minimalne obciążenie, maksymalne obciążenie, średnie obciążenie |
| Indicator Lights | LED (stan naładowania) |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany do precyzyjnego pomiaru obciążeń dynamicznych w wymagających środowiskach morskich, CYCLOPS Smartlink² 20t ee to bezprzewodowy czujnik siły wysokiej klasy. Idealny dla superjachtów, jachtów regatowych typu offshore oraz jednostek turystycznych, dostarcza danych o naprężeniu w czasie rzeczywistym dla want, lin i wantrobra, optymalizując ustawienia ożaglowania.
Konstrukcja i wytrzymałość
Smartlink² 20t ee wykonany jest z tytanu Ti6Al4V, zapewniającego wysoki stosunek wytrzymałości do masy. Jego obudowa z PC/ABS posiada klasę ochrony IP68, gwarantując odporność na wodę i pył. Przy wymiarach 156,9 x 80 x 40 mm i masie 770 g, czujnik ten został zaprojektowany do bezpośredniego montażu w połączeniach typu ucho-ucho lub sworzeń-sworzeń (pin-to-pin), z średnicą sworznia 34,9 mm. Jego dopuszczalne obciążenie robocze (WLL) wynosi 20 ton.
Pomiar i dokładność
Czujnik ten zapewnia dokładność ±1% WLL w zakresie temperatur od -10°C do +40°C. Jest zoptymalizowany do pracy w warunkach ekstremalnych, gwarantując niezawodny odczyt danych w aplikacjach o dużym obciążeniu. Domyślna częstotliwość transmisji danych wynosi 1 Hz, możliwa do regulacji za pomocą aplikacji Smartfittings w zakresie od 0,1 do 10 Hz.
Łączność i funkcjonalność
Smartlink² 20t ee łączy się przez Bluetooth z aplikacją mobilną Cyclops Marine, umożliwiając wizualizację i rejestrację danych w czasie rzeczywistym. Do integracji z elektronicznymi systemami pokładowymi (B&G, Sailmon, Garmin, nke) wymagany jest opcjonalny moduł bramy Smartfittings gateway. Zasilanie zapewnia bateria litowo-polimerowa o pojemności 0,925 Wh, oferująca do 8 000 godzin pracy w trybie rozszerzonym. Ładowanie odbywa się bezprzewodowo przez indukcję, z pełnym naładowaniem w ciągu 1 godziny. Diody LED sygnalizują stan naładowania i funkcjonowania.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza eksperta: CYCLOPS Smartlink² 20t ee, czujnik naprężenia do ożaglowania ekstremalnego »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

