Silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 Plus 1 kW, wał krótki 62,5 cm, bez akumulatora
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Moc silnika | 1.0 |
| Moc szczytowa | 1000.0 |
| Napięcie pracy | 48 V |
| Długość wału (cm) | 62.5 |
| Masa | 10.6 |
| Energia | 1276.0 |
| Technologia akumulatora | litowo-jonowy polimerowy |
| Czas ładowania | Standard: 8,5 godz., Szybkie: 3,5 godz. |
| Typ śruby | Standard, 2 łopatki kompozytowe |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany do czystej i cichej napędu elektrycznego, silnik elektryczny zaburtowy Spirit 1.0 Plus 1 kW marki ePropulsion oferuje rozwiązanie równoważne silnikowi spalinowemu o mocy 3 KM. Ten model z wałem krótkim o długości 62,5 cm przeznaczony jest do lekkich jednostek pływających, takich jak pontony, małe jachty lub łodzie rybackie (dla jednostek o wyporności do ok. 1000 kg), zapewniając siłę ciągu statycznego 316 N.
Konstrukcja i osiągi
Spirit 1.0 Plus wyposażony jest w silnik o mocy 1 kW z maksymalną sprawnością 55% i nominalną prędkością obrotową 1200 obr./min. Śruba kompozytowa o dwóch łopatach, średnicy 11 cali i skoku 5,8 cala zapewnia efektywną napęd. Silnik, bez akumulatora, waży 10,6 kg i pracuje przy napięciu znamionowym 48 V. Naturalny system chłodzenia gwarantuje niezawodność w środowisku morskim. Kąty trimowania ręcznego wynoszą 0°, 7°, 14° i 21°, a kąt pochylenia ręcznego to 70°.
Funkcjonalności i użytkowanie
Silnik wyposażony jest w zintegrowany ster z rączką do bezpośredniego sterowania oraz elektryczny system uruchamiania przyciskiem. Cyfrowy wyświetlacz z podświetleniem na sterze pokazuje w czasie rzeczywistym moc, pozostały zasięg, poziom naładowania akumulatora (przy podłączonym akumulatorze) oraz napięcie pracy. Dla zwiększenia bezpieczeństwa dołączony jest magnetyczny wyłącznik awaryjny. Sterowanie gazem jest progresywne (stepless throttle control) dla precyzyjnej odpowiedzi, a ster jest przystosowany do użytkowania oburącz. Metalowe złącza elektryczne ze stali nierdzewnej zwiększają wytrzymałość i odporność na korozję. Ster jest składany i regulowany, co ułatwia transport. Silnik jest kompatybilny z zewnętrznymi akumulatorami ePropulsion E-Series 48 V i może być ładowany za pomocą opcjonalnych akcesoriów do ładowania solarnego.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza techniczna silnika Spirit 1.0 Plus: efektywność i modułowość dla małych jednostek pływających »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

