Silnik elektryczny ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW, wał zewnętrzny o długości 52,5 cm, bez akumulatora
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Moc silnika (kW) | 1.0 |
| Moc szczytowa (W) | 1000.0 |
| Napięcie pracy | 48 V |
| Długość wału (cm) | 52.5 |
| Masa (kg) | 10.4 |
| Energia (Wh) | 1276.0 |
| Technologia akumulatora | litowo-jonowy polimerowy |
| Czas ładowania | 8,5 godziny (ładowarka standardowa), 3,5 godziny (ładowarka szybka) |
| Typ śruby | Standard, 2 łopatki kompozytowe |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Przeznaczony do napędzania łodzi pomocniczych, jachtów regatowych i małych jednostek, elektryczny silnik zaburtowy ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW stanowi wydajną morską jednostkę napędową. Ten model SP-1111-X1 dostarczany jest bez akumulatora, co pozwala na elastyczny wybór akumulatora ePropulsion Spirit Plus lub innych kompatybilnych systemów akumulatorów 48 V, sprzedawanych osobno.
Wydajność i parametry techniczne
Model Spirit 1.0 Plus dysponuje mocą wejściową 1 kW, co odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy 3 KM, z maksymalną ogólną sprawnością na poziomie 55 %. Posiada dwupłatową śrubę kompozytową o średnicy 11 cali i skoku 5,8 cala. Nominalna prędkość obrotowa zespołu napędowego wynosi 1200 obr./min. Ten model wyposażony jest w krótki wał o długości 52,5 cm (20,7 cala), dostosowany do ruf o wysokości od 30 do 40 cm.
Silnik waży 10,4 kg bez akumulatora, co ułatwia jego transport i montaż. Posiada zintegrowany system sterowania za pomocą rumpla. Kąty trimowania regulowane są ręcznie na 0°, 7°, 14° i 21°, z kątem przechyłu 70° do podnoszenia. Silnik pracuje w zakresie temperatur od -10°C do 45°C.
Bezpieczeństwo i użytkowanie
Model Spirit 1.0 Plus wyposażony jest w system rozruchu elektrycznego jednym przyciskiem oraz magnetyczny wyłącznik awaryjny dla zwiększenia bezpieczeństwa. Urządzenie posiada cyfrowy wyświetlacz do prezentacji podstawowych informacji. Jego lekka konstrukcja i składany rumpel sprawiają, że stanowi dobrą opcję do napędu pomocniczego. Silnik zaprojektowano z myślą o minimalnej konserwacji, wymagającej jedynie płukania świeżą wodą po użytkowaniu w wodzie słonej oraz regularnej konserwacji złącz elektrycznych.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza silnika Spirit 1.0 Plus: moc i wszechstronność bez akumulatora »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
