Silnik elektryczny zaburtowy ePropulsion Spirit 2 2 kW, wał krótki 62,5 cm, z akumulatorem
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Moc silnika (kW) | 2.0 |
| Moc szczytowa (W) | 3000.0 |
| Napięcie pracy | 45,6 V DC do 56 V DC |
| Długość wału (cm) | 62.5 |
| Masa (kg) | 20.8 |
| Energia (Wh) | 1539.2 |
| Technologia akumulatora | Litowo-jonowe (NMC) |
| Czas ładowania | 8 godzin |
| Typ śruby | Standard (kompozyt, 2 łopatki) |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Silnik elektryczny do łodzi typu ePropulsion Spirit 2 (SU-2000-S0) to napęd morski o mocy 2 kW, wyposażony w krótki wał o długości 62,5 cm. Przeznaczony jest dla właścicieli pontonów, jachtów mieczowych, żaglowców oraz małych łodzi rybackich. Ten model stanowi rozwinięcie Spirit 1.0 Plus, wprowadzając ulepszenia dla zoptymalizowanej żeglugi.
Napęd i osiągi
Spirit 2 oferuje moc znamionową 2 kW, co odpowiada 5 KM, oraz posiada tymczasowy tryb boost o mocy 3 kW (6 KM), przydatny do przyspieszeń lub trudnych warunków. Znamionowe obroty silnika mieszczą się w zakresie 1700–2100 obr./min. Chłodzenie odbywa się poprzez wodę naturalną, a praca jest cicha (poziom hałasu poniżej 60 dB). Silnik wyposażony jest w śrubę dwułopatową o średnicy 240 mm i skoku 167 mm. Silnik i bateria posiadają klasę IP67. Klasa ta nie oznacza dopuszczenia do zanurzenia: w przypadku przypadkowego wpadnięcia do wody należy wyłączyć zasilanie i zlecić kontrolę przez autoryzowanego dealera przed ponownym użytkowaniem. Zakres napięcia roboczego przy pełnej mocy wynosi od 45,6 V DC do 56 V DC.
Bateria Spirit Battery Ultra
Napęd zasilany jest zintegrowaną baterią litowo-jonową NMC – Spirit Battery Ultra (model S48-32). Znamionowa energia wynosi 1539,2 Wh, a pojemność 32 Ah. Napięcie znamionowe to 48,1 V DC, napięcie pełnego naładowania 55,25 V DC, a napięcie odcięcia 35,75 V DC. Żywotność baterii szacowana jest na 1000 cykli przy 80% stanu zdrowia (SOH). Wymiary: 394 mm × 260 mm × 167 mm, masa 10,4 kg. Temperatury pracy: od -10 °C do 40 °C, ładowania: od -15 °C do 60 °C (z uwagą na temperatury poniżej 0 °C wymagające szybkiej ładowarki z komunikacją baterii), rozładowania: od -10 °C do 65 °C.
Konstrukcja i montaż
Silnik Spirit 2 wyposażony jest w krótki wał o długości 62,5 cm i waży 10,4 kg (wersja sterownica, bez wspornika). Przeznaczony jest do pawężów o grubości od 28 mm do 63 mm. Sterownica jest składana, z 4 pozycjami blokady. Kąt skrętu wynosi ±90°. Dostępne ustawienia pochylenia: 0°, 7°, 14° i 21°, a także kąt do płytkiej wody: 35°. Kąty podnoszenia: 70° i 90°.
Ładowanie i bezpieczeństwo
Dołączona standardowa ładowarka Spirit Battery Standard Charger Ultra obsługuje napięcie wejściowe 100–240 V ~ 50/60 Hz. Napięcie wyjściowe wynosi 54,6 V DC, prąd wyjściowy 4 A, a moc znamionowa 218,4 W. Produkt posiada certyfikaty CCC, CE-EMC, CE-LVD, FCC i RCM.
Wodoszczelność i zasięg: klasa IP67 silnika i baterii nie oznacza dopuszczenia do zanurzenia. Po przypadkowym zanurzeniu należy odłączyć zasilanie i zlecić przegląd autoryzowanemu dealerowi przed ponownym użytkowaniem. Ewentualny zasięg jest wartością orientacyjną i zależy od łodzi, obciążenia, warunków pogodowych, prędkości oraz stanu naładowania baterii.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« ePropulsion Spirit 2: Uniwersalny i regenerujący napęd elektryczny »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
