Sonde GT56UHD-TR - moteur électrique Force® Kraken 75"
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Stopień ochrony IP | IPX7 |
| Typ połowu | Jezioro, Rzeka |
| Poziom użytkownika | Ekspert |
| Długość kabla | 1.9 |
| Częstotliwość CHIRP wysoka | 260-410 |
| Częstotliwość CHIRP niska | 150-240 |
| Wyświetlacze kompatybilne | Garmin ECHOMAP Ultra, seria GPSMAP |
| Model kompatybilny | Siłownik Kraken do napędu holowniczego |
| Zintegrowany czujnik prędkości | Nie |
| Zintegrowany czujnik temperatury | Tak |
| Maksymalna głębokość pracy | 244.0 |
| Typ montażu | Zintegrowany (silnik holowniczy) |
| Moc szczytowa | 1000.0 |
| Rok wprowadzenia na rynek | 2023.0 |
| Typ złącza sonaru | 12 pinów |
| Częstotliwości sonaru | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Technologie echosondy obsługiwane | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Materiał przetwornika | Plastik |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
La Garmin GT56UHD-TR est une sonde de remplacement conçue spécifiquement pour le moteur électrique Force Kraken de Garmin. Ce transducteur garantit la restauration des capacités de détection ultra-haute définition (UHD) de votre système, essentielles pour une visualisation détaillée des structures et des poissons sous l'eau. Sa compatibilité est assurée avec les modèles de moteur Force Kraken de 1,9 m (75''), permettant une intégration parfaite et le maintien des performances d'origine.
Procédure de remplacement détaillée
Le remplacement de la sonde Garmin GT56UHD-TR implique une série d'étapes précises, telles que décrites dans les instructions officielles. La procédure débute par la déconnexion complète du moteur de sa source d'alimentation, suivie de l'ouverture du capuchon d'arbre et du débranchement méticuleux des câbles (USB, données, et sonde). Le moteur d'entraînement de l'hélice doit ensuite être retiré de l'arbre, ce qui nécessite le dévissage de six vis et la manipulation des câbles avec précaution. L'ancienne sonde est ensuite extraite après le démontage du carénage (skeg) et du cône de nez.
Installation et intégration des composants
L'installation de la nouvelle sonde Garmin GT56UHD-TR est facilitée par l'inclusion de nouvelles vis, rondelles, joints toriques, coussinet en néoprène, et de la graisse marine. Après avoir préparé le cône de nez avec le nouveau coussinet et la sonde, les câbles sont soigneusement acheminés à travers l'arbre. Les joints du moteur sont remplacés, et la graisse marine est appliquée pour assurer une étanchéité optimale. L'assemblage du moteur d'entraînement de l'hélice sur l'arbre requiert l'utilisation d'un composé de blocage de filetage de résistance moyenne (tel que LOCTITE 243) et un serrage au couple de 4 N-m (35 lbf-in) pour garantir une connexion sécurisée et étanche. Les étapes finales incluent la reconnexion des câbles dans le capuchon d'arbre et le raccordement du moteur à la source d'alimentation.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Wymiana sondy GT56UHD-TR dla silnika Force Kraken »
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