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Simrad

20188082

Interfejs sprzężenia zwrotnego LFI3000MK2

Name: Interfejs sprzężenia zwrotnego LFI3000MK2
Brand: Simrad
SKU: 20188082
Price: 757.95 PLN
Availability: InStock

L'interface Simrad LFI3000MK2 convertit les signaux analogiques de retour de barre en données NMEA 2000, facilitant l'intégration des capteurs existants comme le Simrad LF3000 avec les autopilotes modernes Simrad NAC. Idéale pour les projets de refit, elle offre une compatibilité plug-and-play et une calibration automatique. Un câble blindé de 1.5 m est inclus.

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Specyfikacja techniczna

Typ czujnika	Angle de barre
Sygnał wyjściowy	NMEA 2000
Napięcie pracy	12 V
Maksymalne zużycie energii	0.9 W
Typowe zużycie energii	0.9 W
Wyjście sieciowe	NMEA 2000
Typ interfejsu	Passerelle

Szczegółowy opis

Zaprojektowana w celu modernizacji istniejących systemów nawigacyjnych, interfejs Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface konwertuje analogowe sygnały położenia rumpla na format NMEA 2000. To rozwiązanie idealne do projektów retrofit, pozwalające zachować istniejące analogowe jednostki sprzężenia zwrotnego rumpla, takie jak Simrad LF3000, podczas modernizacji do współczesnego autopilota NMEA 2000, np. z serii Simrad NAC.

Konwersja i integracja z NMEA 2000

Interfejs Simrad LFI3000MK2 to aktywna jednostka przetwarzająca sygnał elektryczny z analogowego czujnika położenia rumpla na dane NMEA 2000. Dzięki temu kąt położenia rumpla jest transmitowany w całej sieci NMEA 2000 i widoczny na ekranach wielofunkcyjnych (MFD) oraz podłączonych autopilotach. System jest kompatybilny z komputerami autopilotów Simrad, w tym z serią NAC, i oferuje natychmiastowe rozpoznawanie, ułatwiające instalację.

Specyfikacja techniczna i instalacja

Zasilana przez magistralę NMEA 2000, interfejs LFI3000MK2 pobiera 0,9 W mocy. Jest odporny na warunki morskie dzięki klasie szczelności IP56 i wykonany z czarnego ABS-u dla trwałości. Masa wynosi 0,7 kg (wraz z kablem). Pracuje w zakresie temperatur od 0 do +70°C, a przechowywanie możliwe jest od -30 do +80°C. Można ją zamontować na pokładzie lub na grodzi. Sygnał wyjściowy charakteryzuje się zmienną częstotliwością niezależną od polaryzacji, z rozdzielczością 3400 Hz w położeniu środkowym, ±10 Hz/°, co odpowiada przemieszczeniu 1,7 mm. Liniowość wynosi ±3° do 45° wychylenia rumpla. Urządzenie wyposażone jest w ekranowany kabel TP o długości 1,5 m. Kalibracja sprzężenia zwrotnego rumpla odbywa się automatycznie podczas konfiguracji autopilota.

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Interfejs sprzężenia zwrotnego LFI3000MK2

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Najczęściej zadawane pytania

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Qu'est-ce que le Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface ?

Le Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface est une interface conçue pour convertir les données de position de barre analogiques en un format NMEA 2000. Cela permet de moderniser les systèmes de navigation existants sur un bateau.

À quoi sert l'interface LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 sert à intégrer des unités de retour de barre analogiques existantes, comme le Simrad LF3000, dans un système de pilote automatique NMEA 2000 contemporain. Elle est particulièrement utile pour les projets de refit, permettant de conserver l'équipement analogique tout en passant à une technologie plus récente.

Comment l'interface LFI3000MK2 fonctionne-t-elle ?

Le Simrad LFI3000MK2 est une interface active qui reçoit un signal électrique analogique d'une unité de retour linéaire. Elle transforme ensuite ce signal en données NMEA 2000, qui sont ensuite diffusées sur l'ensemble du réseau NMEA 2000 du bateau.

Quelle est la consommation électrique du LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 a une consommation électrique de 0.9 watts.

D'où vient le produit LFI3000MK2 ?

Le pays d'origine de l'interface LFI3000MK2 est la Norvège (NO).

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est un produit Simrad ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est un produit de la marque Simrad.

Quel est le numéro de référence (SKU) de ce produit ?

Le numéro de référence (SKU) de ce produit est 20188082.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est une interface active ou passive ?

L'interface LFI3000MK2 est une interface active.

L'interface LFI3000MK2 peut-elle être utilisée sur des applications hors-bord ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est requise pour une utilisation sur des applications hors-bord avec un retour linéaire LF3000.

Avec quels systèmes de pilote automatique l'interface LFI3000MK2 est-elle compatible ?

L'interface LFI3000MK2 est compatible avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad, y compris la série NAC.

L'interface LFI3000MK2 est-elle compatible avec les réseaux NMEA 2000 ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est spécifiquement conçue pour convertir les données de position de barre analogiques en un format NMEA 2000, assurant ainsi une compatibilité totale avec les réseaux NMEA 2000.

Quels types de retours de barre sont compatibles avec l'interface LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 est compatible avec les unités de retour de barre analogiques existantes qui fournissent un signal électrique analogique, comme le Simrad LF3000.

L'interface LFI3000MK2 est-elle compatible avec des écrans multifonctions (MFD) ?

Oui, une fois les données d'angle de barre converties en NMEA 2000 par l'interface LFI3000MK2, elles sont diffusées sur l'ensemble du réseau NMEA 2000, les rendant visibles sur les écrans multifonctions (MFD) connectés.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est compatible avec le Simrad LF3000 ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est spécifiquement conçue pour être utilisée avec des unités de retour de barre analogiques telles que le Simrad LF3000.

Comment l'interface LFI3000MK2 est-elle alimentée ?

L'interface LFI3000MK2 est alimentée directement via le bus NMEA 2000, ce qui simplifie son installation.

L'installation de l'interface LFI3000MK2 est-elle complexe ?

L'installation de l'interface LFI3000MK2 est simplifiée. Elle offre une reconnaissance immédiate par les ordinateurs de pilote automatique Simrad, y compris la série NAC.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 nécessite une configuration complexe ?

Non, l'interface LFI3000MK2 est conçue pour une reconnaissance immédiate par les ordinateurs de pilote automatique Simrad, ce qui réduit la nécessité d'une configuration complexe après l'installation physique.

Pour quel type de projet l'interface LFI3000MK2 est-elle particulièrement adaptée ?

L'interface LFI3000MK2 est particulièrement adaptée aux projets de refit, c'est-à-dire la modernisation de systèmes de navigation existants, car elle permet de conserver les unités de retour de barre analogiques.

Quelles informations l'interface LFI3000MK2 diffuse-t-elle sur le réseau NMEA 2000 ?

L'interface LFI3000MK2 diffuse les informations d'angle de barre sur l'ensemble du réseau NMEA 2000. Ces données sont ensuite visibles sur les écrans multifonctions (MFD) et les pilotes automatiques connectés.