Silnik steru strumieniowego wysuwany eVision ERV130 24 V, 130 kg

Silnik steru strumieniowego wysuwany Sleipner ERV130, numer referencyjny producenta ERV130/250T-24V, został zaprojektowany do zastosowań morskich wymagających precyzyjnej manewrowości i dyskretnej integracji. Ten model 24 V zapewnia siłę ciągu 130 kg (284 lbs) przy 21V/24V, moc 5,1 kW (6,8 KM) i średnicę tunelu 250 mm. Jest przeznaczony dla jednostek o długości 13–19 m (42–62 stóp). Jego konstrukcja umożliwia montaż pionowy zarówno na dziobie, jak i rufie, optymalizując dostępną przestrzeń.

Zaawansowana technologia i wydajność

Model ERV130 wyposażono w 6-fazowy silnik PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) specjalnie opracowany dla sterów strumieniowych, oferujący lepszą wydajność i dłuższy czas pracy w porównaniu z tradycyjnymi silnikami prądu stałego. System „Pro Thruster” zapewnia zmienną regulację prędkości dla płynnych, cichych i precyzyjnych manewrów, w tym praktyczną funkcję „hold” ułatwiającą dokowanie. Pobór prądu wynosi 270 A, zalecany bezpiecznik to typ ANL 250. Masa netto wynosi 83,4 kg.

Konstrukcja i integracja systemu

Wyposażony w system sterowania oparty na CAN, S-Link™, ten ster strumieniowy zapewnia płynną i niezawodną komunikację między różnymi urządzeniami Sleipner na pokładzie. System wykorzystuje kompaktowe, szczelne, spolaryzowane i kolorowe złącza, ułatwiające montaż. Śruby Q-Props™ z podwójnym układem pięciopłatowym o nachylonych łopatkach redukują hałas o 20–40% w warunkach rzeczywistych, a nawet do 75% w testach kontrolowanych, przy zachowaniu lub poprawie efektywności ciągu. Kompaktowa i lekka konstrukcja steru, do 50% lżejsza i 40% mniejsza od poprzednich modeli, ułatwia jego integrację.

Trwałość i bezpieczeństwo morskie

Ster wyposażono w szczelną i dożywotnio nasmarowaną nogę sterową, wstępnie wypełnioną i uszczelnioną, z powierzchniami ceramicznymi i węglowymi, zapewniającymi doskonałą ochronę przed wnikaniem wody i nie wymagającymi konserwacji. Zintegrowana separacja galwaniczna eliminuje prądy pasożytnicze i zapobiega korozji. System zabezpieczenia przed przegrzaniem wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i automatycznie odcina lub ogranicza moc, zapobiegając uszkodzeniom, co zwiększa bezpieczeństwo i wydłuża czas pracy. Zgodny z normą ISO 8846, ster jest zabezpieczony przed zapłonem. Sprzęgło elastyczne chroni układ przeniesienia napędu, kompensując niewielkie niedostosowania między silnikiem a wałem nogi sterowej. Aktywne chłodzenie powietrzem przyczynia się do długiego czasu pracy. Panele sterowania wyposażono w dwuprzyciskowe uruchamianie, aby zapobiec przypadkowym startom, wzmacniając bezpieczeństwo.