Silnik steru strumieniowego SE250/300TC

Przeznaczony do jachtów o długości 18–25 m, elektryczny ster strumieniowy Sleipner SE250/300TC zapewnia precyzyjną manewrowość. System zasilany jest napięciem 24 V DC i generuje moc 11,4 kW (15,5 KM), dając siłę ciągu 300 kg przy 24 V oraz 250 kg przy 21 V. Średnica tunelu wynosi 300 mm, zalecana długość tunelu to 333 mm, a minimalna grubość ścianki 10 mm. Masa urządzenia to 70 kg.

Szczegółowe dane techniczne

Model SE250/300TC charakteryzuje się poborem prądu w zakresie 610–670 A. Wymaga akumulatora o minimalnym prądzie rozruchowym zimnym (CCA) 700 (DIN), 1330 (SAE) lub 1170 (EN). Czas pracy ciągłej ograniczony jest do 2–3 minut przy temperaturze otoczenia 20°C. Wymiary steru: wysokość (H) 490 mm, długość (L) 274 mm, szerokość (W) 337 mm. Wyposażony jest w podwójne śruby przeciwbieżne, optymalizujące siłę ciągu w minimalnej średnicy tunelu. Śruby Q-PROP™ o pięciu łukowych łopatach redukują poziom hałasu o 20–40 % w rzeczywistych warunkach instalacji, zachowując parametry ciągu.

Funkcjonalność i bezpieczeństwo

System wyposażono w system Inteligentnego Sterowania Mocą (IPC) firmy Sleipner – opatentowaną technologię minimalizującą opóźnienie przy zmianie kierunku oraz monitorującą cewki w celu ograniczenia zużycia mechanicznego. W przypadku zablokowania cewki ster zatrzymuje się automatycznie. Zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i wyłącza system przed uszkodzeniem. Separacja galwaniczna izoluje elektrycznie zanurzone części systemu od instalacji pokładowej, zapobiegając korozji. Instalacja jest elastyczna: ster można montować pod dowolnym kątem, a silnik elektryczny obracać o 90°. Sprzęgło elastyczne chroni przekładnię, kompensując niedokładności osiowe. Reduktor jest dożywotnio smarowany i uszczelniony mechanicznym pierścieniem ceramicznym/węglowym. Złącza "Plug & Play" analogowe, kodowane kolorami, ułatwiają okablowanie. Zabezpieczenia obejmują elektroniczne opóźnienie przy zmianie kierunku oraz automatyczne wyłączenie panelu sterowania po 6 minutach bezczynności.