Propulseur d'étrave électrique SE30/125S2 12V — Sleipner SE30/125S2

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Wyprzedane

Sleipner

SE30/125S2

Silnik steru dziobowego elektryczny SE30/125S2 12V

Elektryczny dzióbkowy pędnik Sleipner SE30/125S2 12V jest przeznaczony do łodzi o długości 6–8 metrów, zapewniając siłę ciągu 40 kg. Wyposażony jest w technologię Q-PROP™, która redukuje hałas i zwiększa wydajność, oraz w system Intelligent Power Control (IPC) do optymalnej ochrony i zarządzania. Kompaktowa konstrukcja i okablowanie typu "Plug and Go" ułatwiają montaż i integrację.

Dostarczany pojedynczo, bez akcesoriów.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

4.951,00 PLN

4.951,00 PLN ~~5.281,00 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Brak na stanie

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Napięcie pracy	12
Propeller Blades Count	5
Thrust Kg	30
Tunnel Diameter	125

Kup

Szczegółowy opis

Przeznaczony dla łodzi o długości 6–8 m (20–28 stóp), silnik steru dziobowego elektryczny Sleipner SE30/125S2 12V to kompaktowe i wszechstronne rozwiązanie manewrowe. Może być montowany zarówno na dziobie, jak i rufie, oferując ciąg 40 kg przy 12V oraz 30 kg przy 10,5V. Model wyposażono w technologie Sleipner mające na celu optymalizację osiągów i trwałości, a także uproszczenie montażu.

Zoptymalizowane osiągi i konstrukcja

SE30/125S2 pracuje przy napięciu 12V z mocą 1,5 kW (2 KM). Tunel o średnicy 125 mm został zaprojektowany do montażu w wąskich sekcjach dziobu. Wyposażony w technologię Q-PROP™, silnik wykorzystuje pięciołopatową śrubę o asymetrycznym profilu, redukując hałas nawet o 75% w testach laboratoryjnych oraz o 20–40% w warunkach rzeczywistych, przy zachowaniu lub poprawie ciągu. Masa urządzenia wynosi 9,5 kg, a wymagana minimalna pojemność akumulatora to 200 CCA (DIN) lub 380 CCA (SAE).

Funkcjonalności i zintegrowane zabezpieczenia

System Intelligent Power Control (IPC) chroniony patentem minimalizuje opóźnienia przy zmianie kierunku, redukując zużycie mechaniczne i monitorując cewki, aby automatycznie wyłączać napęd w przypadku zablokowania. Zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje silnik przed uszkodzeniem termicznym. Części zanurzone są odseparowane galwanicznie, aby zapobiec prądom błądzącym i korozji. Smarowanie dławicy jest trwale uszczelnione za pomocą ceramiczno-węglowego uszczelnienia mechanicznego, zapewniając ochronę przed wnikaniem wody. Bezpieczeństwo jest wzmacniane przez dwuprzyciskowe sterowanie aktywacją, automatyczne wyłączanie po 6–9 minutach bezczynności (z oryginalnym panelem Side-Power) oraz zabezpieczenie przed nagłymi zmianami kierunku. Okablowanie typu "Plug and Go" ułatwia instalację elektryczną.

Montaż i elastyczność

SE30/125S2 oferuje elastyczność montażu, umożliwiając instalację pod dowolnym kątem w tunelu. Silnik elektryczny można obrócić o 90° na swoim mocowaniu, co ułatwia integrację w różnych konfiguracjach łodzi. Maksymalny czas pracy wynosi 3 minuty przy trybie włącz/wyłącz.

Dokumentacja

Type	Nom
	Documentation Sleipner — Propulseur d'étrave électrique 12V

Opinia eksperta

« Analiza pędnika Sleipner SE30/125S2: zwrotność i integracja »

Silnik dziobowy Sleipner SE30/125S2 12V stanowi odpowiednie rozwiązanie dla łodzi o małych i średnich rozmiarach, typowo od 6 do 8 metrów. Siła ciągu 40 kg jest zazwyczaj wystarczająca do precyzyjnych manewrów w portach lub w ciasnych akwenach, co stanowi znaczną pomoc dla żeglarzy płynących samotnie lub z niewielką załogą. Zastosowanie pięciołopatkowej śruby Q-PROP™ jest korzystne nie tylko ze względu na redukcję hałasu, ale także zwiększenie efektywności ciągu, co jest szczególnie istotne w jednostkach, gdzie każdy kilogram siły ciągu ma znaczenie.

Pod względem instalacji, średnica tunelu 125 mm oraz możliwość obrotu silnika o 90 stopni na jego podporze ułatwiają montaż w często ciasnych dziobach. Koncepcja "Plug and Go" dla okablowania stanowi korzyść dla instalatorów, skracając czas i ograniczając złożoność prac elektrycznych. Dbałość o ochronę galwaniczną oraz szczelne smarowanie trzonu są gwarancją trwałości w środowisku morskim, minimalizując potrzebę konserwacji i ryzyko korozji. Należy jednak odpowiednio dobrać pojemność akumulatora (minimum 200 CCA DIN) oraz przekrój przewodów, aby zapewnić maksymalną wydajność i długowieczność układu, zwłaszcza biorąc pod uwagę maksymalny czas pracy wynoszący 3 minuty.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Silnik steru dziobowego elektryczny SE30/125S2 12V

4.951,00 PLN

4.951,00 PLN ~~5.281,00 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jakie są główne cechy sterówki dziobowej Sleipner SE30/125S2 12V?

Silnik dziobowy Sleipner SE30/125S2 12V wyposażony jest w kluczowe funkcje mające na celu poprawę bezpieczeństwa i wydajności:

Inteligentna Kontrola Mocy: System minimalizuje zużycie mechaniczne, zapewniając minimalny czas pomiędzy zmianami kierunku pracy oraz monitorując wydajność cewek. W przypadku zablokowania cewki silnik dziobowy wyłącza się automatycznie.
Ochrona przed Przegrzaniem: Silnik dziobowy automatycznie wykrywa podwyższoną temperaturę wewnętrzną i wyłącza system, zanim dojdzie do uszkodzeń, chroniąc urządzenie.
Separacja Galwaniczna: Wszystkie części zanurzone są elektrycznie izolowane od instalacji pokładowej, co eliminuje prądy błądzące i zapobiega korozji galwanicznej.
Smarowanie Zamknięte Silnika: Silnik wyposażony jest w dożywotnie smarowanie fabrycznie wypełnione i uszczelnione, z komponentami ceramicznymi i węglowymi o długiej żywotności.
Bezpieczny Start: Panele sterowania wymagają dwustopniowej aktywacji, co zapobiega przypadkowemu uruchomieniu silnika dziobowego.

Jaka jest wymagana średnica tunelu do montażu pędnika Sleipner SE30/125S2?

Silnik steru strumieniowego Sleipner SE30/125S2 wymaga średnicy wewnętrznej tunelu 125 mm do montażu.

Dlaczego pędnik Sleipner SE30/125S2 oferowany jest wyłącznie na zapytanie ofertowe?

Ten napęd oferowany jest wyłącznie na zapytanie ofertowe, ponieważ jest to główne wyposażenie wymagające precyzyjnej walidacji technicznej. Obejmuje to dobór odpowiedniego rozmiaru do Państwa łodzi, potwierdzenie napięcia zasilania (12 V), analizę optymalnego montażu oraz określenie niezbędnych akcesoriów dla prawidłowego i bezpiecznego montażu.

Jakie jest wymagane napięcie zasilania dla pędnika Sleipner SE30/125S2 i jaka bateria jest zalecana?

Silnik sterujący Sleipner SE30/125S2 pracuje z napięciem zasilania 12 V. Do zapewnienia optymalnej pracy zalecany jest akumulator o pojemności rozruchowej co najmniej 200 CCA (DIN).

Czy można dodać sterowanie o prędkości zmiennej (PRO™) do pędnika SE30/125S2?

Tak, pędnik SE30/125S2 może zostać wyposażony w system sterowania z regulacją prędkości PRO™. Ta opcja zapewnia bardziej płynne, cichsze i precyzyjne manewrowanie. Obejmuje również funkcję utrzymywania pozycji dla układów podwójnych oraz oferuje lepszą integrację z joystickami. Numer modelu PRO dla tego pędnika to SEP30/125S2.