Propulsor tunelowy eVision E130 24 V, 130 kg, średnica tunelu Ø 250 mm

Tunelowy Sleipner eVision E130 (E130/250T-24V) został zaprojektowany do optymalizacji manewrowania łodzi o długości 13–19 m (42–63 stóp). Ten napęd generuje ciąg 130 kg (284 lbs) przy napięciu 24 V i 21 V dzięki silnikowi bezszczotkowemu PMSM z magnesami trwałymi, 6-fazowemu, typu brushless.

Technologia i wydajność

Wyposażony w falownik do regulacji prędkości obrotowej, Sleipner eVision E130 zapewnia płynne i ciche manewry, eliminując hałas typowy dla napędów typu on/off. Silnik PMSM brushless charakteryzuje się wysoką sprawnością energetyczną, umożliwiając dłuższe okresy pracy i lepszą wydajność w porównaniu do tradycyjnych modeli DC. Przy mocy 5,1 kW (6,8 KM) i poborze prądu ok. 270 A, wymaga zabezpieczenia bezpiecznikiem ANL 250.

Zalety konstrukcji kompaktowej i funkcjonalność

Ten napęd wyróżnia się kompaktową i lekką budową – jest do 50% lżejszy i 40% mniejszy od poprzednich modeli, co ułatwia montaż i redukuje obciążenie konstrukcji. Wyposażony w technologię Q-Prop™ z pięciołopatowymi śrubami o skośnych łopatach, redukuje poziom hałasu nawet o 75% w warunkach kontrolowanych. System sterowania S-Link™ oparty na CAN zapewnia zintegrowaną komunikację z innymi urządzeniami Sleipner za pomocą kompaktowych, szczelnych i kolorowo kodowanych złącz. System PRO Thruster oferuje funkcję utrzymania pozycji ("hold-function") ułatwiającą cumowanie.

Bezpieczeństwo i konserwacja

Sleipner eVision E130 posiada zintegrowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed zapłonem (zgodna z ISO 8846), zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatycznym wyłączeniem, separację galwaniczną oraz bezpieczny start. Jego stopa jest zalana i dożywotnio smarowana z trwałym uszczelnieniem mechanicznym, co chroni przed wnikaniem wody i minimalizuje potrzebę konserwacji. Urządzenie jest odporne na zachlapania (IPx7) i może być montowane jako napęd dziobowy lub rufowy. Wymiary wynoszą 285 × 258 × 387 mm (dł. × szer. × wys.), masa 29 kg, a średnica tunelu 250 mm.