Silnik steru zewnętrznego EX95S 70/95KG 24V

Przeznaczony do jednostek, w których montaż tradycyjnego steru tunelowego jest utrudniony, ster zewnętrzny Sleipner EX95S 24V stanowi rozwiązanie dla łodzi o długości 12–15 metrów (35–48 stóp). System ten nadaje się do kadłubów o różnych kształtach i materiałach (stal, aluminium, drewno, laminat poliestrowo-szklany), a także do jednostek o małym zanurzeniu lub ograniczonej przestrzeni wewnętrznej.

Wydajność i hydrodynamiczna konstrukcja

Ster EX95S zapewnia nominalną siłę ciągu 67 kg, z siłą równoważną/wydajnościową 95 kg. Zasilany napięciem 24V, dysponuje mocą 3 kW (4 KM) oraz nominalnym poborem prądu 175 A. Jego konstrukcja obejmuje hydropod o niskim oporze oraz profil hydrodynamiczny redukujący opór wody. Silnik elektryczny zaprojektowano z myślą o optymalnej wydajności, a skuteczne chłodzenie zapewnia jego zanurzona pozycja, umożliwiająca wydłużoną pracę ciągłą do 5 minut. Wyposażony jest w pojedyncze śmigło trójpłatowe o zarysie wektorowym.

Solidna konstrukcja i zintegrowane zabezpieczenia

Budowa steru Sleipner EX95S opiera się na aluminiowej obudowie specjalnie powlekanej oraz na wale stalowym rurowym z prowadzeniem kabla. Złącza z neoprenu i gumy gwarantują szczelne połączenie i amortyzację. System wyposażono w funkcje zabezpieczające, takie jak Inteligentna Kontrola Mocy (IPC i-Box), która minimalizuje zużycie mechaniczne poprzez regulację odstępów między zmianami kierunku oraz monitoruje działanie cewek. W przypadku zablokowania cewki ster zatrzymuje się automatycznie. Zabezpieczenie przed przegrzaniem również wyłącza system, zapobiegając ewentualnym uszkodzeniom. Smarowanie napędu jest fabrycznie uszczelnione na cały okres eksploatacji, a na wale śmigła zastosowano uszczelnienie mechaniczne ceramiczno-grafitowe chroniące przed wnikaniem wody.

Montaż i integracja z systemem

Montaż steru EX95S ułatwia jego konstrukcja zewnętrzna, wymagająca jedynie trzech niewielkich otworów szczelnych, co eliminuje konieczność prac laminacyjnych i czyni go odpowiednim do modernizacji. Wykorzystuje analogowe kable sygnałowe z kolorowymi złączami typu Plug & Play. Elastyczność montażu, w tym możliwość umieszczenia go bardziej z przodu dziobu, pozwala osiągnąć wydajność nawet o 40% wyższą niż w przypadku tradycyjnych sterów tunelowych, umożliwiając manewrowanie większymi jednostkami przy mniejszym zużyciu energii. Ster jest kompatybilny z innymi systemami sterów Sleipner, a w zestawie dostępny jest pilot zdalnego sterowania (opcja).