Bateria pomocnicza 48 V 60 Ah

Technologia w stanie stałym nie wykorzystuje ciekłego, łatwopalnego elektrolitu, co czyni ją całkowicie bezpieczną pod względem ryzyka pożaru. Ponadto oferuje gęstość energetyczną dwukrotnie wyższą niż standardowa bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP), umożliwiając magazynowanie znacznie większej ilości energii w lżejszej i bardziej kompaktowej obudowie.

Tak, te akumulatory można połączyć w celu zwiększenia pojemności lub napięcia w układzie. Producent dopuszcza konfiguracje do 2 szeregowo i 4 równolegle (2S4P). Upewnij się, że używasz przewodów o odpowiednim przekroju oraz że każdy akumulator jest w pełni naładowany przed połączeniem.

Tak, ten akumulator może zasilać instalację 48 V, pod warunkiem że zapotrzebowanie napędu pozostaje zgodne z jego specyfikacją. Może on dostarczać ciągły prąd rozładowania o natężeniu 60 A. W przypadku silnika elektrycznego należy zatem sprawdzić, czy sterownik i zapotrzebowanie prądowe instalacji mieszczą się w tym zakresie.

Tak, w przeciwieństwie do klasycznych akumulatorów litowych, które wymagają wewnętrznych elementów grzewczych, ten akumulator o budowie stałej umożliwia ładowanie i rozładowywanie w temperaturze do -20°C. System zarządzania pozwala na jego eksploatację w ekstremalnych warunkach zimowych.

Bateria posiada wbudowaną łączność Bluetooth. Wystarczy pobrać darmową aplikację SSM Battery Monitor HP na smartfona (iOS lub Android), aby na bieżąco monitorować stan naładowania, napięcie, prąd i temperaturę ogniw.

Tak, choć model podstawowy komunikuje się przez Bluetooth, dostępne są także warianty z zaawansowanymi protokołami komunikacyjnymi. Można wybrać opcje integracji z NMEA 2000, siecią CAN, RS-485 lub bezpośrednią kompatybilność z urządzeniami Victron w celu wyświetlania danych na mapie nawigacyjnej.

Złącza używają śrub M8. Należy bezwzględnie stosować klucz dynamometryczny i dokręcać połączenia z momentem 10–12 Nm. Dokręcanie ręczne jest niewystarczające i może spowodować przegrzanie lub uszkodzenie złącz.

Ten akumulator został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowo długą żywotność, gwarantując ponad 3000 cykli przy 100% głębokości rozładowania. Dzięki pasywnemu systemowi balansowania i zaawansowanemu BMS utrzymuje doskonałe parametry przez wiele lat intensywnej eksploatacji.

Tak, obudowa baterii wykonana z ABS posiada klasę ochrony IP67. Oznacza to całkowitą ochronę przed pyłem oraz odporność na chwilowe zanurzenie w wodzie, co czyni ją idealnie przystosowaną do wilgotnych środowisk morskich.

System BMS (Battery Management System) pełni rolę mózgu chroniącego akumulator. Ciągle monitoruje każdą celę, zapobiegając nadmiernemu napięciu, zbyt niskiemu napięciu, przegrzaniu (wyłączenie przy 65°C) oraz zwarciom (ochrona do 1000A). Zarządza także równoważeniem ogniw podczas ładowania.

Tak, bateria dostarczana jest z częściowym naładowaniem wynikającym z ograniczeń transportowych. Należy ją w pełni naładować (100%) za pomocą odpowiedniej ładowarki przed podłączeniem do systemu lub połączeniem z innymi bateriami, aby zapewnić idealne zrównoważenie ogniw.

Zgoda. Została zaprojektowana jako bezpośrednia wymiana i spełnia standardowy format BCI Grupa 27. Zyskasz znacznie więcej przestrzeni i masy, korzystając przy tym z 100% użytecznej pojemności rozładowania, w porównaniu do zaledwie 50% w klasycznych akumulatorach kwasowo-ołowiowych.

Przy dłuższym przechowywaniu należy naładować akumulator do poziomu między 30% a 80% jego pojemności, a następnie odłączyć wszystkie przewody, aby uniknąć pasożytniczego rozładowania. Przechowywać w suchym i czystym miejscu. Zaleca się przeprowadzanie pełnego cyklu ładowania co 3 do 6 miesięcy, aby zachować sprawność ogniw.

Baterie morskie w stanie stałym oferują absolutne bezpieczeństwo, ponieważ nie zawierają łatwopalnego elektrolitu w postaci płynnej, eliminując ryzyko pożaru. Ponadto charakteryzują się wyjątkową gęstością energetyczną: ten model o pojemności 3024 Wh waży zaledwie 12,7 kg, czyli połowę wagi standardowej baterii litowej. Wreszcie, mogą pracować w ekstremalnych temperaturach, umożliwiając ładowanie i rozładowywanie nawet do -20°C bez konieczności stosowania wewnętrznego systemu grzewczego.

Należy użyć ładowarki skonfigurowanej z profilem dla akumulatorów litowych. Cykl ładowania wymaga stałego prądu do osiągnięcia napięcia 58,8 V, po którym następuje ładowanie stałym napięciem. Zalecany standardowy prąd ładowania wynosi 20 A, z maksymalnym dopuszczalnym prądem 30 A. Zintegrowany system zarządzania (BMS) automatycznie chroni akumulator i odcina ładowanie, jeśli napięcie przekroczy 58,8 V lub temperatura wykroczy poza bezpieczny zakres pracy.

Tak, bateria jest fabrycznie wyposażona w łączność Bluetooth. Możesz monitorować stan naładowania, napięcie i inne parametry w czasie rzeczywistym za pomocą darmowej aplikacji SSM Battery Monitor HP (dostępnej na iOS i Android). Wersje tej baterii z zaawansowanymi protokołami komunikacyjnymi, takimi jak NMEA 2000, sieć CAN, RS-485 lub Victron, pozwalają na wyświetlanie danych bezpośrednio na Twoim plotterze lub systemie zarządzania centralnego.