Kolekcja: Styczniki, solenoidy i odłączniki

Styczniki, solenoidy i odłączniki: zamawianie obwodów mocy na pokładzie

Ta kolekcja grupuje komponenty, które sterują lub przerywają obwód akumulatora o dużym natężeniu prądu: solenoidy mocy, styczniki z blokowaniem magnetycznym, odłączniki niskonapięciowe oraz przekaźniki czasowe. Ich zadaniem nie jest automatyczne rozdzielanie obciążenia między dwa pakiety akumulatorów, lecz otwieranie lub zamykanie obwodu DC na podstawie polecenia, opóźnienia lub progu napięcia.

Aby zarządzać automatycznym ładowaniem między akumulatorem silnika a pakietem serwisowym, zobacz raczej kolekcję Przekaźniki ładowania. Tutaj mowa głównie o odłączaniu mocy, sterowaniu zdalnym, ochronie przed głębokim rozładowaniem oraz obwodach rozruchowych.

Solenoidy L-Series: proste sterowanie 12/24 V

Solenoidy Blue Sea L-Series 150 A oraz Blue Sea L-Series 250 A służą do zdalnego przełączania obwodu DC bez doprowadzania silnego prądu do tablicy sterowniczej. Nadają się do obwodów mocy stałych lub okresowych: zasilanie tablicy pomocniczej, sterowanie energochłonnym wyposażeniem, obwód rozruchowy lub centralne odłączanie.

• 150 A – kompaktowe rozwiązanie do obwodów 12/24 V o średnim natężeniu prądu, z niskim poborem prądu cewki.
• 250 A – model bardziej wytrzymały do kabli o większym przekroju, pakietów akumulatorów i obwodów głównych.
• IP67 w seriach L-Series – przydatne w wilgotnych przedziałach lub strefach narażonych na rozbryzgi.

Solenoidy ML: duża moc bez prądu podtrzymania

Modele ML (Magnetic Latch) takie jak Blue Sea ML 7701 12 V, Blue Sea ML 7718 12 V oraz Blue Sea ML 7719 24 V to styczniki bistabilne. Zmieniają stan na impuls, a następnie pozostają otwarte lub zamknięte bez poboru prądu podtrzymania. Jest to korzystne na jachcie, gdzie cewka zasilana stale może się nagrzewać i niepotrzebnie zużywać energię.

Te modele przeznaczone są do obwodów o bardzo dużym natężeniu prądu: 500 A w trybie ciągłym (w zależności od konfiguracji okablowania), wyższe prądy okresowe oraz wysokie zdolności rozruchowe. Wymagają zatem spójnego okablowania: odpowiedniego przekroju kabli, oczek, bezpieczników, szyn dystrybucyjnych i wyłączników akumulatora, które muszą być dobrane z taką samą starannością jak sam stycznik.

Odłączniki m-LVD i ATD: ochrona akumulatora lub opóźnienie wyłączenia

• Blue Sea m-LVD 7635 – odłącznik niskonapięciowy 12 V, 65 A w trybie ciągłym, który odcina obciążenia nieistotne, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego progu. Chroni to akumulator przed głębokim rozładowaniem i zapewnia rezerwę do rozruchu.
• Blue Sea ATD 7615 – odłącznik czasowy 120 A, który może odcinać obwód po upływie określonego czasu lub działać jako przekaźnik zarządzania w zależności od ustawionego trybu. Nadaje się do urządzeń, które nie powinny pozostawać zasilane w nieskończoność po zatrzymaniu silnika lub wyłączeniu sygnału sterującego.
• BEP solenoid 12 V 100 A – solenoid rozruchowy silnika, dobrany do pracy okresowej i wysokich szczytów prądowych.

Kryteria wyboru

• Oczekiwana funkcja – sterowanie zdalne, odłączanie zabezpieczające, odłączanie niskonapięciowe, opóźnienie lub rozruch silnika.
• Prąd stały i prąd okresowy – wartość znamionowa nie wystarcza; należy również sprawdzić prąd rozruchowy, dopuszczalny czas pracy i odpowiedni przekrój kabla.
• Napięcie sterowania – 12 V, 24 V lub obwód sterowania wielonapięciowy w zależności od modelu.
• Pobór prądu cewki – klasyczny solenoid może pobierać prąd, gdy pozostaje zamknięty; solenoid ML (bistabilny) eliminuje ten pobór.
• Środowisko – IP66 lub IP67, ochrona przed zapłonem, przedział silnika zasilanego benzyną, bliskość akumulatorów, wentylacja i dostępność do konserwacji.
• Architektura całościowa – stycznik nie zastępuje bezpiecznika, wyłącznika akumulatora ani czytelnego schematu dystrybucji.

Rada Skysat

Przed wyborem stycznika lub solenoidu narysuj schemat obwodu: źródło, obciążenie, bezpiecznik wstępny, przekrój kabla, sposób sterowania i spodziewane zachowanie w przypadku awarii. Odłącznik m-LVD chroni akumulator przed zbyt głębokim rozładowaniem; ATD zapobiega ciągłemu zasilaniu obciążenia po użyciu; solenoid L-Series przełącza obwód; solenoid ML służy do bardzo dużych natężeń z minimalnym poborem prądu podtrzymania. To nie są produkty wymienne.

Łącz je z bezpiecznikami, wyłącznikami akumulatorów, szynami dystrybucyjnymi, kablami elektrycznymi oraz monitorami akumulatorów, aby zbudować instalację bezpieczną i łatwą w utrzymaniu.