Architekt 4 kolejnych zwycięskich IMOCA w regatach Vendée Globe (1993–2005)
Od grupy Finot (1970) do Finot-Conq (2009)
Jean-Marie Finot (1941–2025) otworzył własne biuro projektowe w regionie paryskim w 1970 roku. Pascal Conq, świeżo upieczony architekt, dołączył do zespołu w 1985 roku. Biuro stopniowo przeniosło się do Vannes od 2000 roku, a w 2005 roku ulokowało się przy basenie portu. W 2009 roku powstała spółka SARL Finot-Conq, która przejęła działalność grupy Finot w zakresie projektowania jachtów turystycznych, rekreacyjnych i regatowych. Jesienią 2024 roku Pascal Conq przekazał stery Davidowi de Prémorel, inżynierowi aerodynamicznemu obecnemu w zespole od czasu przenosin do Vannes.
4 kolejne zwycięstwa w Vendée Globe dzięki projektom IMOCA 60
Obecny w Vendée Globe od pierwszej edycji w 1989 roku, Finot-Conq zdobył cztery kolejne edycje w latach 1992–2005:
1992–93 : Alain Gautier na Bagages Supérior
1996–97 : Christophe Auguin na Geodis
2000–01 : Michel Desjoyeaux na PRB
2004–05 : Vincent Riou na tym samym PRB (jedyne IMOCA, które dwukrotnie z rzędu wygrało Vendée Globe)
Partnerstwo Bénéteau i Figaro Bénéteau
Od 1977 roku biuro projektowało większość seryjnych jachtów marki Bénéteau (modele Oceanis i First). Pomiędzy 1977 a 2019 rokiem wyprodukowano ponad 25 000 jednostek według projektów Finot i Finot-Conq. W 1990 roku biuro stworzyło jednomiejscowy Figaro Bénéteau, który przez 13 lat był standardowym jachtem Solitaire du Figaro.
Od lat 2010. Finot-Conq adaptuje swoje projekty IMOCA do szybkich jachtów turystycznych z kadłubem z włókna węglowego, budowanych na zamówienie w Niemczech w stoczni Knierim Yachtbau:
Nomad IV : maxi 100-stopowy jacht zbudowany we Włoszech w stoczni Maxi Dolphin (2013)
FC53 : szybki jacht turystyczny z kadłubem z włókna węglowego, 53 stopy, obsługa przez zredukowaną załogę, wyporność poniżej 10,5 tony
FC56 : wprowadzony w 2021 roku, rozwinięcie modelu FC53, całkowicie węglowy (kadłub, omasztowanie, miecz ruchomy)
FC70 Basyc : 22-metrowy jacht wprowadzony w 2018 roku
Écume de Mer : projekt z 1970 roku, zwycięzca Quarter Ton Cup 1970–72 oraz pierwszy laureat nagrody "Bateau de l'Année" w 1975 roku
