Jacht 100-stopowy z włókna węglowego Finot-Conq, od rekordu RORC po Antarktydę
Nomad IV to maxi-monokadłubowiec o długości30,50 m (100 stóp)w całości z włókna węglowego, projektFinot-Conq (projekt FC3 100, autorstwa Pascala Conqa i Pierre’a Forgia), zbudowany w włoskiej stoczniMaxi Dolphin (Erbusco) i zwodowany w 2013 roku dlaJean-Paul’a Rivière’a. Koncepcja jednostki zakładała stworzenie unikalnej platformy: zdolnej do zdobycia rekordu transatlantyckiego w warunkach zawodowych, a następnie rejsów na południe od 60. równoleżnika w trybie ekspedycyjnym.
Architektura i konstrukcja
Projekt przenosi DNA jachtów IMOCA Finot-Conq do formatu 100-stopowego jachtu oceanicznego: kadłub z ostrymi załamami, szeroki pokład główny, boczne zbiorniki balastowe po9 ton z każdej burty, podnoszona stępka węglowa oraz dwie płetwy sterowe. Całość konstrukcji wykonana z włókna węglowego (kadłub, pokład, grodzie, stępka). Maszt sięga 47 m ponad wodę, przy 670 m² powierzchni ożaglowania w wietrze czołowym.
Charakterystyka
- Długość: 30,50 m (100 stóp)
- Szerokość maksymalna: 8,30 m
- Zanurzenie: 5,90 m / 3,50 m (podnoszona stępka)
- Wyporność: 54 tony (balast 15 t)
- Maszt: 47 m ponad wodę
- Ożaglowanie: 670 m² w wietrze czołowym
- Prędkość maksymalna: 33 węzłów (zarejestrowano podczas transatlantyku)
- Pojemność: 12 gości (5 kabin) + 4 członków załogi
Osiągnięcia jednostki
- RORC Transatlantic Race 2015 (Lanzarote → Grenada, 2 995 mil morskich) — najlepszy czas wśród monokadłubowców orazrekord monokadłubowca w tej imprezie w 10 dniach, 7 godzinach, 6 minutach i 59 sekundach, pod dowództwem Jean-Paul’a Rivière’a.
- 2020 — pierwszy jacht w 100% z włókna węglowego, który dotarł na Antarktydę.
- 2023 — gruntowny remont, dziesięć lat po wodowaniu.
