Maxi Dolphin

Włoski zakład założony w 1987 roku przez Vittoria Morettiego (również założyciela winnicy Bellavista) w Erbusco w regionie Franciacorta. Specjalizuje się w budowie jachtów żaglowych i motorowych na zamówienie oraz półzamówienie w technologii kompozytów węglowych, o długości do 36 metrów. Od początku działalności zbudował około 300 jachtów. Od 2016 roku kierowany przez Luca Bottera (CEO) i Giovanniego Pizzatiego (dyrektor techniczny) w ramach grupy Moretti.

Węglowy zakład w Franciacorta, od Carmen di Bellavista do Nomad IV

Początki i rozwój

Vittorio Moretti uruchamia Maxi Dolphin w 1987 roku z jasnym celem: nauczyć się obróbki kompozytów węglowych. Pierwszy dostarczony w tym samym roku jacht: Carmen di Bellavista, 73-stopowy projekt Bruce’a Farra, którym Moretti sam pływał. W 2001 roku następuje Viriella, 118-stopowy jacht zaprojektowany przez Germána Frersa. W 2007 roku zakład otwiera się na jednostki motorowe (MD51 Power zaprojektowany przez Roberto Starkela), równocześnie kontynuując produkcję jednostek żaglowych w pojedynczych egzemplarzach lub w bardzo małych seriach.

Specjalizacja techniczna

Budowa monolityczna w kompozytach węglowych, przekładka Nomex. Zakład pracuje na jednostkę z zewnętrznymi architektami: Finot-Conq, Germán Frers, Bruce Farr, Luca Brenta, Mark Mills, Bill Tripp, Botin & Partners, Guillaume Verdier, Nauta Design, Harry Miesbauer, Roberto Starkel. Główna siedziba o powierzchni 2700 m² w Erbusco, a także Sea Office w Chiavari na wybrzeżu Liguryjskim do wodowania i prób morskich.

Skysat na pokładzie

Skysat przeprowadza przygotowania na Nomad IV.