Pierwszy IMOCA typu scow autorstwa Sama Manuarda
Pierwszy IMOCA zaprojektowany przezSama Manuarda, L'Occitane en Provence (FRA 2) to pierwszy IMOCA 60 z kadłubem typu scow. Formowanie kadłuba zrealizowano wPauger Composites na Węgrzech, montaż i wykończenie przezBlack Pepper Yachts w Nantes. Wodowanie 31 stycznia 2020 r. w ramach programu Vendée Globe Armela Tripona.
Architektura: kadłub typu scow zastosowany w jachcie 60-stopowym
Manuard przeniósł na 60-stopowce sprawdzone rozwiązania ze swoich Mini 6.50 i Class40 Mach40:
- Szeroka i zaokrąglona dzióbnica (scow), wysunięty środek zanurzenia, pokład płaski.
- Wciągane foils umieszczone na listwie burtowej (a nie na linii wodnej), dobór zorientowany na średnią prędkość, a nie na szczyty.
- Obrotowy maszt skrzydłowy o wysokości 29 m, ożaglowanie 270 m² na wiatr / 535 m² z wiatrem.
- Wahliwy balast, dwa sterówki odchylane, cztery zbiorniki balastowe.
- Wyporność 7,8 t.
Manuard podsumował wówczas założenia projektowe jednym słowem:„łatwy i równomierny” — statek eksploatowany w trybie solo, a nie zoptymalizowany pod kątem maksymalnej prędkości.
Osiągnięcia łodzi
Pod dowództwem Armela Tripona (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11. miejsce w 84 d 17 h 07 min 50 s, po awansie z 24. na 11. pozycję między równikiem zstępującym a powrotnym. Dwa poważne uszkodzenia na początku rejsu (złamany haczyk J3, powrót do La Corogne; następnie naprawa kompozytowa w rejonie studzienki foila).
Sprzedany Louisowi Burtonowi w lutym 2021 r., przemianowany naBureau Vallée 3 (numer żaglowy bez zmian):
- Transat Jacques Vabre 2021 — wycofanie się (złamanie masztu) z udziałem Davy’ego Beaudarta.
- Route du Rhum 2022 — wycofanie się.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9. miejsce.
- Transat CIC 2024 — 9. miejsce; New York Vendée 2024 — 10. miejsce.
- Vendée Globe 2024–2025 — wycofanie się z powodu awarii osprzętu żaglowego.
- Transat Café L'Or 2025 — 7. miejsce.
Dziedzictwo
Formy kadłuba zostały ponownie wykorzystane przez Black Pepper do budowyInitiatives-Cœur 4 (wodowanie 2022 r., Samantha Davies), z adaptacją foili i konstrukcji dostosowaną do regulaminu IMOCA 2025.
