Sări la conținut

Nou

Skysat livrează produsele în întreaga Uniune Europeană 🇪🇺

Acapella

Client Charlie Capelle
Tip proiect Cursă oceanică

La bordul Acapella, Skysat asigură furnizarea de echipamente șimontarea anumitor echipamente.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (copertă). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

Trimaranul de 35 de picioare Walter Greene care a supraviețuit la trei epave

Acapella este un trimaran de 35 de picioare (11,32 m lungime totală) proiectat și construit de de Walter Greene la Yarmouth, în statul Maine, în 1980. Este al treilea dintr-o serie de cinci trimarane Acapella ieșite din șantierul Greene Marine între 1978 și 1982. Primul din serie, redenumit Olympus Photo, a câștigat prima ediție a Rutei Rhum din 1978 sub comanda lui Mike Birch — Acapella este, prin urmare, o navă soră, nu chiar ambarcațiunea lui Birch.

Șase participări la Ruta Rhum pe aceeași carenă

Primul proprietar: Spencer Mertz. Charlie Capelle achiziționează ambarcațiunea în 1985 și o înscrie de șase ori la Ruta Rhum între 1982 și 2022:

  • 1982 — prima participare.
  • 1998 — locul 2 în Clasa III Multicoaste sub numele Chaussettes.
  • 2006 — DNF, răsturnare la 250 de mile de Capul Finisterre.
  • 2010 — locul 5 în clasa Rhum.
  • 2014 — locul 7 în clasa Rhum.
  • 2022 — locul 9 în Rhum Multi în 21 zile 7 ore 56 minute 24 secunde, sub culorile La Chaîne de l'Espoir.

La acestea se adaugă trei victorii la Drheam Cup clasa Multi 2000 (2016, 2018, 2020) și o abandonare la RDR 2018 din cauza unei avarii electronice.

Trei epave, trei reconstrucții

Ambarcațiunea a traversat trei episoade documentate în care cariera sa ar fi trebuit să se oprească:

  • 1983 — coliziune cu o epavă în largul Bretaniei, declarat epavă.
  • 1999 — naufragiu în largul Canadei, derivă transatlantică, găsit în Galicia în 2000.
  • 2006 — răsturnare la 250 de mile de Capul Finisterre în timpul Rutei Rhum.

De fiecare dată, Capelle l-a readus pe apă în propriul său șantier Technologie Marine din Saint-Philibert (56).

Refit Multiplast 2013 și etichetă BIP

În 2013, refit major la șantierul Multiplast din Vannes: dezvelirea carenei, revizie structurală, tratament cu rășină și vopsire, schimbare de greement și accesorii. Noi flotori proiectați de Nigel Irens și catarg-voilă din carbon rotativ.

În 2014, ambarcațiunea obține eticheta Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) acordată de asociația Patrimoine Maritime et Fluvial — etichetă reînnoită în 2022.