Uppdaterad 13 augusti 2026. En fast VHF, en portabel VHF och en AIS är inte tre varianter av samma apparat. Den fasta VHF:n utgör båtens huvudstation, den portabla ger mobilitet och redundans, medan AIS används för att ta emot eller sända identitets- och positionsinformation mellan utrustade fartyg.
Kortfattat
Välj först utifrån navigationszon och regelverk, sedan utifrån båtens installation. För mellanhög kustnära, bortom 6 distansminuter och upp till 60 distansminuter från en hamn, kräver Division 240 en fast VHF-installation som uppfyller kraven. En portabel VHF är användbar i sittbrunnen, i tenderbåten eller som reserv, men ersätter inte automatiskt den fasta installation som krävs. AIS kan integreras i VHF:n eller vara separat; kontrollera om det rör sig om enbart AIS-mottagning eller en fullständig transponder.
Vad säger det franska regelverket?
Havsministeriet definierar fyra utrustningskrav beroende på avståndet till närmaste hamn: grundläggande inom 2 distansminuter, kustnära 2–6 distansminuter, mellanhög kustnära mer än 6 och upp till 60 distansminuter, samt oceanbunden utöver det. På deras officiella sida anges att en fast VHF-installation måste finnas ombord vid mellanhög kustnära utrustningskrav. Föraren ska kontrollera tillämplig text, den verkliga navigationszonen och eventuella flaggregler.
Radion måste också vara administrativt korrekt. ANFR utfärdar stationslicens och identifierare, inklusive MMSI när utrustningen använder ASN. I franska vatten krävs minst kustskepparintyg eller CRR för att använda fast VHF eller portabel VHF med ASN; utomlands anger ANFR att minst ett operatörscertifikat motsvarande CRR krävs. Se ANFR:s regler för CRR och ha licensen ombord.
Fast VHF eller portabel VHF?
| Utrustning | Funktion | Kontrollpunkter |
|---|---|---|
| Fast VHF | Huvudstation, utvändig antenn, ASN beroende på modell | Strömförsörjning, antenn, koaxialkabel, GPS, MMSI och fjärrhandenhet |
| Portabel VHF | Mobil användning och redundans | ASN eller ej, GPS, flytförmåga, vattentäthet, batteritid och laddning |
| AIS-mottagare | Visar fartyg som sänder | Utsignal till skärm, nätverk, antenn och filtrering |
| AIS-transponder | Mottar och sänder båtens data | Klass, effekt, GPS, antenn, programmering och användningsregler |
AIS-RX är inte AIS-TX
En beteckning « AIS » på en VHF kan avse enbart mottagning. I så fall ser båten AIS-mål men sänder inte sin egen position. För att synas för andra AIS-mottagare krävs en anpassad transponder som är korrekt programmerad och installerad. Kontrollera också hur målen kommer att visas: på radions skärm, på en kompatibel kartplotter, via NMEA 2000, NMEA 0183 eller en dedikerad app.
Räckvidden beror främst på installationen
Marin VHF fungerar huvudsakligen via radiovågor inom synhåll. Antennhöjden i båda ändar, fri sikt, koaxialkabelns kvalitet, kontakterna och antennens skick har direkt inverkan. En fast kommersiell räckvidd kan inte lovas för alla situationer. På en segelbåt gynnar en antenn i masttoppen räckvidden, men kräver kabel och kontakter som valts för att minimera förluster och motstå marin miljö.
Checklista inför köp
- navigationszon och gällande utrustningskrav;
- fast VHF, portabel VHF eller båda;
- ASN/DSC, integrerad GPS eller extern GPS-källa;
- AIS-mottagare eller AIS-transponder;
- tillgängligt nätverk NMEA 2000 eller NMEA 0183;
- dedikerad VHF-antenn eller officiellt kompatibel delningsanordning;
- fjärrhandenhet, högtalare och plats för stationen;
- licens, MMSI och operatörens kompetens.
Vad VHF:n inte ersätter
VHF, AIS, nödradiosändaren EPIRB och individuella positionsutrustningar har olika funktioner. En VHF möjliggör direkt kommunikation och ASN-larm när den är konfigurerad och inom räckhåll; den ersätter inte nödradiosändaren som krävs vid oceanbunden utrustning. Bygg en sammanhängande säkerhetskedja istället för att rangordna denna utrustning efter betydelse.
Huvudsakliga källor: Havsministeriet, Division 240 och säkerhetsutrustning ; ANFR, CRR ; ANFR, frågor om radiomaritim kommunikation.
