G-Class Ollier konstruerad för The Race
Maxikattamaran på 32,8 mritad av Gilles Ollier och byggd av Multiplast i Vannes, sjösatt i oktober 2000 under namnet Innovation Explorer för The Race, en jordenruntresa utan stopp och utan begränsningar skapad av Bruno Peyron. Båten tillhör G-Class-familjen, föregångare till klassen Ultim, varav Multiplast tillverkade sex enheter på sju år.
Fem ägare, fem namn
- 2000–2001 — Innovation Explorer : 2:a i The Race under Loïck Peyron och Skip Novak (64 dagar 22 timmar, 28 764 distansminuter vid 18,4 knops medelhastighet, bakom systerfartyget Club Med).
- 2002 — Orange : Jules Verne Trophy på 64 dagar 8 timmar 37 minuter under Bruno Peyron, vilket sänkte rekordet med nästan en vecka.
- 2003 — Kingfisher 2 : Jules Verne-tentativ av Ellen MacArthur, mastbrott i Indiska oceanen nära Kerguelen.
- 2006–2010 — Gitana 13 : köpt av Gitana Team (Baron Benjamin de Rothschild), ombyggd. Rekordkampanjer 2008 under Lionel Lemonchois — New York–San Francisco på 43 dagar 38 minuter (rekord slaget med mer än 14 dagar), därefter San Francisco–Yokohama på 11 dagar och Hong Kong–London på 41 dagar.
- 2010–2014 — Swift : såld till Jacky Setton, ombyggd till snabb kryssningskatamaran.
- Sedan 2014 — G-Force : nuvarande namn, seglar i kryssning och privata världsomseglingar.
Tekniska specifikationer
- Längd: 32,8 m
- Bredd: 16,5 m
- Mast: 40 m
- Segelarea: 610 m² i lättvind, upp till 800 m² i medvind (tävlingskonfiguration); 510 m² i nuvarande kryssningskonfiguration
- Kompositkonstruktion av kolfiber/epoxi/hexagoncell (Multiplasts specialitet)
