Hoppa till innehåll

Ultim Actual 2

Kund Yves Le Blevec
År 2014
Projekttyp Havskappsegling
Klass Ultim

På Actual 2 har Skysat genomfört en fullständig uppdatering av den elektriska installationen. Båten har uppgraderats med en Madintec-linje + autopilot Bravo. Skysat har bistått teamet Actual med leverans av utrustning.

Fotokreditering: Okänd [kräva]

Den före detta Sodebo Ultim' i Actuals färger (2019–2021)

Actual Leader är det tredje namnet på en maxi-trimaran som sjösattes 2001 under namnet Géronimo för Olivier de Kersauson, senare omdöpt till Sodebo Ultim' 2014 för Thomas Coville, och köpt av Groupe Actual efter Route du Rhum 2018 för Yves Le Blévec. En av de första Ultim-båtarna med integrerade foils.

Från Géronimo till Sodebo Ultim': ombyggnaden 2013–2014

Byggd hos Multiplast i Vannes och sjösatt 29 september 2001 för Olivier de Kersauson, ritad av VPLP Design. Ursprungligen mätte Géronimo 33,80 m × 21,10 m. Vinst i Jules-Verne Trophy 2004 (63 dagar 13 timmar 59 minuter).

Köpt av Sodebo början 2013 för Thomas Coville genomgick trimaranen 14 månaders arbete hos Multiplast (arkitekt VPLP Design, struktur HDS / GSEA Design, 40 000 arbetstimmar, 200 leverantörer). Skrovet förkortades med 3 meter (31 m istället för 33,80 m) och omdesignades för ensamsegling, länkarna förstärktes för att klara foilbelastningar, flytetyorna fick nya inverterade stävsektioner (de första 9 metrarna ersatta) och roder (saknades på Géronimo). Foils och roder härstammar från catamaranen USA17 från Oracle Team USA, vinnare av America's Cup 2010. Nytt Lorima-mast på 35 m. Totalt 7 ton viktbesparing jämfört med besättningskonfigurationen. Sjösatt 19 maj 2014 under namnet Sodebo Ultim'.

Från Sodebo Ultim' till Actual Leader: ombyggnaden 2018–2019

Groupe Actual köper trimaranen från Sodebo efter Route du Rhum 2018 och genomför tre månaders arbete hos Ocean Développement i Lorient (december 2018 – början 2019). Främre länkarna bearbetades för att reparera skador från Route du Rhum, T-foils på flytetyorna ersattes med konventionella roder, båten fick ny el- och elektronikutrustning. Sjösatt i Lorient 13 maj 2019 under namnet Actual Leader, med Yves Le Blévec som skeppare.

Tekniska data

  • Längd: 31 m (Ultim-klass 32/23, max 32 m)
  • Bredd: 21,2 m
  • Djupgående: 4 m
  • Fribord: 42 m (Lorima-mast)
  • Konstruktör: VPLP Design
  • Byggnation: Multiplast (2001), ombyggnader 2013–14 hos Multiplast och 2018–19 hos Ocean Développement
  • Material: kolfiber / honeycomb

Meriter under namnet Actual Leader

  • Juni 2019 — Armen Race: 3:a efter Sodebo Ultim 3 och Edmond de Rothschild
  • Augusti 2019 — Rolex Fastnet Race: 4:a
  • December 2019 — Brest Atlantiques: 3:a med Yves Le Blévec, Alex Pella och Ronan Gladu

Efter Actual

Upp till försäljning slutet 2020, köpt i mars 2021 av Brest Ultim Sailing. Därefter chartrad under namnet Mieux för Arthur Le Vaillant i Route du Rhum 2022, och sedan under namnet Adagio för Éric Péron i Arkéa Ultim Challenge 2024, och slutligen köpt 2025 av Guirec Soudée som döper om den till Ultim MACSF. Groupe Actual köper samtidigt in den före detta Macif 100 (numera Actual Ultim 3) för att fortsätta sin satsning i klassen Ultim.