Hoppa till innehåll

Ultim Idec Sport

Kund Francis Joyon
År 2015
Projekttyp Offshore racing
Klass Ultim

På Ultim IDEC Sport (Francis Joyon) har Skysat utfört en full B&G-installation — inget NKE ombord. Raymarines hydraulcylindrar har uppgraderats med borstlösa motorer, och hela B&G-systemet har anpassats efter beställning av Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto i historisk Groupama 3-livré (samma skrov)

Maxitrimaranen VPLP från 2006 som har vunnit Jules-Verne två gånger

IDEC Sport sjösattes den 7 juni 2006 under namnet Groupama 3, maxitrimaran på 31,50 m designad av VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) och byggd av Multiplast i Vannes. Båten vann Trophée Jules-Verne 2010 med Franck Cammas, och sedan igen 2017 med Francis Joyon — två segrar med två olika skippare, tjugo år efter sjösättningen.

Arkitektur och konstruktion

  • LOA: 31,50 m
  • Bredd: 22,50 m
  • Deplacement: 18 t
  • Besättning: upp till 10
  • Arkitekter: VPLP Design
  • Byggnation: Multiplast, Vannes — kolfiber-/epoxikomposit/honeycomb

VPLP överförde Groupama 3:s designval från ORMA 60 Groupama 2: tre roder, bärplan, öppet och brett cockpit, samt en segelplan med medvetet reducerad segelyta för båtens storlek — en trimaran konstruerad för att hanteras av tio man, inte en längdsmässig gigantism. Båten har sedan fått flera konfigurationer beroende på användning: förkortad mast på 33 m och vinschar drivna med pedalier för Cammas solo 2010, sedan återställd till full besättning under Lending Club 2 (2015), och sedan en lättare mellanliggande konfiguration för Joyons kampanjer.

Fem liv, fem sponsorer

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, kortvarigt)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Båtens meriter

  • Trophée Jules-Verne 2010: segrare med Cammas och besättningen på 48 dagar 07 timmar 44 minuter 52 sekunder — första gången under 50 dagar i tävlingens historia.
  • Route du Rhum 2010: segrare i klassen Ultime med Cammas (ensam) på 9 dagar 14 timmar.
  • Route du Rhum 2014: segrare med Loïck Peyron under namnet Banque Populaire VII på 7 dagar 15 timmar 08 minuter 32 sekunder — banrekord.
  • Trophée Jules-Verne 2017: segrare med Joyon och en besättning på sex (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) på 40 dagar 23 timmar 30 minuter 30 sekunder, med en genomsnittsfart på 26,85 knop över 26 412 distansminuter. Mer än 4 dagar 14 timmar under Peyrons tidigare rekord med Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Bästa dagssegling: 894 distansminuter den 29 december 2016.
  • Route du Rhum 2018: segrare i klassen Ultime med Joyon på 7 dagar 14 timmar 21 minuter 47 sekunder, före François Gabart (Macif) med 7 minuter 8 sekunder vid målgång — Macif är en Ultim från 2015. Nytt banrekord.
  • Route du Thé 2020: Hongkong–London med besättning med Joyon på 31 dagar 23 timmar 36 minuter 46 sekunder, före Giovanni Soldini på Maserati.
  • Trophée Jules-Verne 2025–2026: målgång den 26 januari 2026 under The Famous Project CIC (Alexia Barrier, besättning på åtta) på 57 dagar 22 timmar 20 minuter — första nonstop-jordomseglingen med en 100 % kvinnlig besättning, 6:e bästa tid i tävlingens historia med en tjugo år gammal båt.