Hydraulisk autopilotcylinder T2, 24 V

Denna B&G T2 hydrauliska autopilotcylinder är designad för att fungera med en 24VDC-strömförsörjning.

Kompatibiliteten för B&G T2-cylindern beror på specifikationerna för ditt befintliga autopilotssystem. Kontrollera matningsspänningen (24V), nödvändig tryckkraft och anslutningsgränssnitt för att säkerställa kompatibilitet.

Installationsmanualen för B&G T2-kolven finns tillgänglig för nedladdning på produktsidan, under dokumentationsavsnittet.

För att ta bort motorn, skruva loss de två M6 insexskruvarna och ta bort motorn, kopplingen och den vattentäta O-ringen.

Ja, B&G T2-kolven är utrustad med en snabbkopplingsflik som möjliggör omedelbar manuell återkoppling av rodret vid behov.

B&G T2 hydraulkolvens vikt är 8 kg.

Det hydrauliska autopilotställdonet B&G T2 24V har följande tekniska specifikationer:

Matningsspänning: 24V DCMaximal intermittent dragkraft: 700 kgVridmoment på rodret: 149 kg/mFull slagtid (babord–styrbord på 255 mm): 9 sekunderStrömförbrukning:Typisk (vid 25 % last): 1,3 AMaximal intermittent (vid 650 kg): 12 AVikt: 8 kgCylindervolym: 234 ccMaterial: Aluminiumhus, förkromad rostfri stålkolvTäthetsklass: IP67Arbetstemperaturområde: Från -15°C till +55°C

Denna cylinder är kompatibel med autopilotstyrdon från B&G, särskilt modellerna NAC-3 och H5000. Den är specifikt konstruerad för segelbåtar utrustade med mekaniska roder som kan drivas i motsatt riktning.

Modellen T2 skiljer sig från T1 främst genom sin snabbare exekveringshastighet. Även om båda modellerna levererar en maximal intermittent tryckkraft på 700 kg, genomför T2 en fullständig sväng från babord till styrbord (255 mm) på 9 sekunder, medan T1 tar 13 sekunder för samma slaglängd. Denna högre prestanda gör T2 idealisk för mer responsiva autopilotsystem.

Autopilotaktuatorn B&G T2 24V är konstruerad uteslutande för installationer under däck. Den integrerade konstruktionen, som omfattar cylinder, pump, motor, koppling och reservoar, förenklar installationen genom att eliminera behovet av externa slangar och reservoarer.

Det är viktigt att ha fri åtkomst till snabbkopplingssystemet med R-Clip-pinnar på roderaxeln för att möjliggöra manuell urkoppling av aktuatorn från rodersystemet vid behov. Denna aktuator är avsedd för segelbåtar utrustade med mekaniska rodersystem som kan drivas i motsatt riktning.

Den hydraulvätska som rekommenderas för denna B&G-autopilotcylindern är en mineralolja av typen ISO VG10 till VG40.