DC-övervakare i färg

BEP DC MONITOR, färg med shunt och kabel-R (artikelnummer 80-600-0021-00) är en övervakningslösning avsedd för likströmsystem ombord på fartyg. Utvecklad för att ge fullständig insyn i ditt batteriparks och likströmsförbrukares tillstånd, utmärker den sig genom sin 2,8 tums 16-bitars TFT LCD-färgskärm som säkerställer tydlig och detaljerad avläsning av informationen. Monitorn levereras komplett med shunt och kabel, vilket möjliggör snabb installation och omedelbar drift.

Avancerade övervakningsfunktioner

Den erbjuder 4 förinställda konfigurationsfiler vid uppstart (DCM, DCTLM, TLM, Vessel Status), vilket möjliggör anpassning till olika marina tillämpningar. Användaren kan därmed välja den mest relevanta konfigurationen för att visa data som batterispänning och ström, tanknivåer eller pumparnas driftstatus. Data presenteras via två dedikerade vyer: Mimic (text och bild) och Battery (text och stapeldiagram), vilket ger en intuitiv tolkning.

Integration och tillförlitlighet

Denna BEP-monitor fungerar på 8–32 V DC, med en maximal strömförbrukning på 140 mA och en minimal strömförbrukning på 90 mA i viloläge, vilket optimerar energihanteringen ombord. Dess kompakta dimensioner på 89 mm × 99 mm × 19 mm underlättar integrationen i vilken instrumentpanel som helst. USB 2.0 full-speed-anslutningen möjliggör uppdateringar och avancerad konfiguration. För att säkerställa optimal precision och minimera externa störningar är det nödvändigt att använda en skärmad tvinnad kabel (minsta tvärsnitt 0,25 mm²) mellan shunt och monitor. Monitorn inkluderar även en fjärrlarmutgång på max 1 A @ 12 V DC för att meddela kritiska händelser.

Positionering i BEP-serien

BEP DC MONITOR, färg med shunt och kabel-R ingår i BEP:s monitorkollektion och erbjuder en specifik lösning för DC-kretsar. Som jämförelse är monitorn 600-acsm, även från BEP, avsedd för övervakning av växelströmsystem och hanterar spänningar på 0–300 V AC samt strömmar på 0–120 A AC RMS på upp till tre ingångar. Denna skillnad gör DC-modellen till det idealiska verktyget för omfattande hantering av batterier och DC-förbrukare, medan motsvarande AC-modell ansvarar för analys av växelströms-källor som landström eller generatorer. Tillsammans täcker de hela den elektriska förbrukningen ombord.