Moniteur de systèmes de bord Sonde de réservoir - Diesel, eau, eaux usées
Moniteur de systèmes de bord Sonde de réservoir - Diesel, eau, eaux usées
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension fonctionnement | 10-32 V |
| Température de fonctionnement | -40 à 85 °C |
| Calibre de fusible recommandé | 5 A |
| Type de montage | Modèle SAE à 5 boulons |
| Certifications | ABYC H-24 |
| Types de fluides supportés | Diesel, eau douce, eaux usées |
| Nombre de réservoirs supportés | 1 |
| Type de connexion capteur | 3 fils (vers moniteur VSM 422) |
| Compatibilité résistance capteur | N/A (ultrasonique) |
| Paramètres configurables | Calibrage de la profondeur du réservoir |
| Méthode de configuration | Via le moniteur de système de bord VSM 422 |
| Type de connecteur | 3 fils (non spécifié) |
| Sortie données | Niveau de réservoir (via interface 3 fils) |
| Accuracy | +/- 3.81 mm (0.125") |
| Digital Filtering Feature | Oui, pour compenser le ballotement des liquides |
| Type de mise à la terre | Directement au bus négatif |
| Protection anti-déflagrante | Oui |
| Installation Cutout Diameter Mm | 41.3 mm (1-5/8") |
| Maximum Dead Band Top | 50.8 mm (2.00") |
| Profondeur maximale | 812.8 mm (32.00") |
| Max Mounting Screw Torque | 1.7 N·m (15 in-lbs) |
| Nom du modèle | VSM 422 Ultrasonic Tank Sender |
| Sensor Design Type | Sans pièces mobiles |
Description détaillée
Description détaillée
Conçu pour une surveillance précise des niveaux de réservoirs à bord, le capteur ultrasonique BLUE SEA VSM 422 PN 1810 est une solution technique dédiée aux fluides essentiels. Il est spécifiquement adapté aux réservoirs de diesel, d'eau douce et d'eaux usées, se distinguant du modèle PN 1811 qui est réservé aux réservoirs d'essence. Ce capteur intègre une technologie sans pièces mobiles, ce qui contribue à sa fiabilité à long terme, éliminant les risques d'usure et de défaillance mécanique souvent associés aux capteurs à flotteur traditionnels.
Précision et Robustesse Technique
Le VSM 422 PN 1810 offre une précision de mesure de +/- 3.81mm (0.125"), un atout pour une gestion rigoureuse des consommables et des rejets. Sa conception intègre un filtrage numérique pour compenser les erreurs liées au ballotement des liquides dans les réservoirs mobiles, assurant ainsi des lectures stables même en navigation. L'appareil fonctionne sur une plage de tension de 10 à 32 Volts DC et supporte une profondeur maximale de réservoir de 812.8mm (32.00"). Sa plage de température de fonctionnement s'étend de -40°C à 85°C, garantissant sa performance dans diverses conditions environnementales marines.
Installation et Conformité
L'installation du capteur s'effectue via un modèle standard SAE à 5 boulons, avec un couple de serrage maximal de 1.7 N•m (15 in-lbs). Il requiert un trou de 1-5/8" (41.3mm) pour l'intégration. Le BLUE SEA VSM 422 PN 1810 est protégé contre l'allumage et a été testé selon la norme ABYC H-24 pour les composants de systèmes de carburant, attestant de sa conformité aux exigences de sécurité maritime. Il est impératif de le connecter directement au bus négatif principal du navire pour éviter les interférences des charges importantes comme les chargeurs de batterie, garantissant ainsi la stabilité et la justesse des lectures. Il est livré avec son joint d'étanchéité, conçu pour un alignement précis avec les connexions électriques et les trous de montage.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
« Fiabilité de la surveillance de réservoir par ultrasons BLUE SEA »
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