El veler de creuer ràpid de carboni Finot-Conq inspirat en l'IMOCA
Ribelle és el primer exemplar del Finot-Conq 56 (FC56), botat el 2021 a Knierim YachtbauLa revista YACHTel va descriure com una escultura de vela (escultura naval). El comitent és un enginyer de precisió implicat en el disseny des de l'elecció dels components fins a la programació dels sistemes.
Arquitectura: transposició IMOCA en creuer
Finot-Conq va dissenyar el casc segons els mateixos principis que un IMOCA modern: proa inversa plena i arrodonida, flancs estrenyits, fons pla amb molt poc rocker, doble timons amb perfil de sortida afilat. Sense foils. L'objectiu assumit és mantenir l'eficiència d'un 60 peus de regata simplificant-ne la posada en funcionament per al creuer.
Construcció
- Casc i pont: sandvitx de carboni i resina epoxi, nucli Corecell en tot el conjunt — incloses les zones no visibles.
- Carboni de mòdul alt en les zones molt sol·licitades (peu de pal especialment).
- Pal de carboni de mòdul alt sense pataràs ni estai, vela major amb perfil square-top.
- Quilla abatible de vela de carboni i bulb de plom.
Característiques principals
- Longitud total: 18,90 m
- Longitud de casc: 17,10 m
- Mànega: 5,24 m
- Calat: 4,00 m / 1,65 m (quilla abatible)
- Desplaçament en lleuger: 11,9 t — aproximadament la meitat d'un Swan 55 de generació comparable (dada YACHT).
- Àrea de velam a la bolina: 197 m² — coeficient de càrrega de velam 6,2.
- Motorització: Yanmar 80 CV / 59 kW, saildrive.
Pràctica amb tripulació reduïda
Winches elèctrics i emmagatzemadors hidràulics opcionals: el vaixell està dimensionat per a la navegació en solitari o amb tripulació reduïda. En proves per YACHT, velocitat estabilitzada de 12 a 14 nusos amb spinnaker, pic a 16 nusos.
Descendència
El segon exemplar del FC56 va ser encarregat a Baltic Yachts a Finlàndia.
