Jolokia
Skysat ha lliurat l'arquitectura energètica completa d'un veler de creuer d'uns ~60 peus (ex-Volvo Ocean 60) reconfigurat per al programa Jolokia / La Voix de l'Océan.
- Emmagatzematge i distribució CC: arquitectura Mastervolt completa (bateria principal, alternadors, monitoratge), distribució Blue Sea, bateria d'arrencada Optima.
- Distribució CA i connexió a terra: Mastervolt i Banten.
- Fonts d'energia renovables: aerogenerador SilentWind, hidrogenerador Watt&Sea, panells solars.
- Regulació i MPPT: Victron Energy.
- Proteccions: fusibles Cooper Bussmann, Blue Sea, Marinco/BEP.
Crédits photos : Team Jolokia (teamjolokia.org)
L’Open 50 d’alumini de Baranger, del Défi Intégration a La Veu de l’Oceà
Jolokia és un Open 50 (Rhum 50) d’alumini dissenyat per Eric Baranger i construït el 2003 per Astilleros Grand Large a Saint-Malo. Va competir en dues edicions de la Ruta del Rhum amb Eric Jail (2014, 2018), té el rècord d’equipatge mixt hàndicap Lorient–Illa Maurici (Défi Intégration, 2010), i des del 2020 serveix de plataforma a La Veu de l’Oceà (Eric Letellier, Pierre Bardoux, associació Longitude 181).
Arquitectura i construcció
- Llargada total: 15,24 m (50 peus)
- Mànega: 5,10 m
- Desplaçament: 10 t
- Àrea a la vela de proa: vela major 100 m², genova 70 m²
- Àrea a la vela de popa: espia 200 m²
- Casc d’alumini, classe Rhum 50
Baranger és l’arquitecte de referència del Rhum 50 i treballa molt l’alumini per a la cursa oceànica. L’elecció de l’alumini en comptes del compost va permetre les adaptacions importants per al Défi Intégration sense partir d’un nou plànol.
Palmarès del vaixell
- 2010 — Rècord Lorient (Port-Louis, Morbihan) – Illa Maurici (Port-Louis) pel cap de Bona Esperança: 68 dies 22 hores 52 minuts 2 segons, primer rècord oceànic d’un equipatge mixt de persones valides / amb discapacitat homologat per la WSSRC (Défi Intégration, Eric Bellion).
- 2014 — Ruta del Rhum, classe Rhum, amb Eric Jail.
- 2018 — Ruta del Rhum, classe Rhum Mono, amb Eric Jail amb els colors de Longitude 181 (el vaixell rebatejat per a l’ocasió amb el nom de "La Veu de l’Oceà"); cursa abandonada per avaries.
Reconversió en plataforma científica
Letellier i Bardoux van comprar el vaixell cap al 2020 per posar-lo al servei del programa La Veu de l’Oceà, dut a terme amb Longitude 181. Amb aquesta nova bandera, Jolokia realitza recollides d’exemplars d’aigua de mar per a la recerca universitària sobre els nanoplastics (Stony Brook SoMAS, Staffordshire University) alhora que desenvolupa accions de sensibilització.
L’associació Team Jolokia (Eric Bellion, Pierre Meisel), que comparteix el nom i l’ADN hàndicap heretat del Défi Intégration, competeix des del 2012 amb un altre vaixell, un VO60 ex-Djuice Dragons amb base a Lorient — no confondre amb l’Open 50 descrit aquí.
