Saltar al contingut

Trimarà Paradox

Any 2010
Tipus de projecte Creuer a mida

Skysat ha instal·lat els sistemes elèctrics, electrònics i informàtics de Paradox 2.0, garantint la fiabilitat i l'autonomia energètica necessàries per a les travessies oceàniques.

Photo credits: Unknown [claim]

Un Irens-Cabaret de 19 m motllat sobre les bucs d'ORMA 60 Fujifilm i Banque Populaire

Paradox 2.0 és un trimarà de creuer-cursa de19,15 m (63 peus) llançat el març de 2010. Dissenyat per Nigel Irens i Benoît Cabaret, va ser construït per Marsaudon Composites a Lorient, en fibra de carboni/epoxi injectada sobre els motlles femenins originals dels ORMA 60 Fujifilm i Banque Populaire. La plataforma recupera així la buc d'un 60 peus de cursa oceànica, adaptada per a dues tones d'amarrament interior i un armament menys velat.

Característiques

  • Longitud total: 19,15 m
  • Amplada (biga): 14,55 m — més estret que un ORMA 60 de cursa
  • Calat: 4,5 m
  • Màstil giratori de fibra de carboni d'uns 23 m (≈18 peus més curt que un ORMA 60)
  • Armament: 179 m² a la bolina, 226 m² a favor de vent (D4 Spectra Incidences)
  • Desplaçament: aproximadament 8,8 t
  • Motor Volvo D2 75 CV
  • Capacitat per a 6 persones, 3 cabines

En aquesta mida, el vaixell navega còmodament per sobre de 20 nusos, supera els 30 nusos a favor de vent i manté mitjanes de 300 a 350 milles per dia — cosa que permet creuar l'Atlàntic en 7 a 10 dies.

Dissenyat per a la gran creuer autònom

El projecte va ser pensat des del principi com un veler de creuer oceànic manejable amb tripulació reduïda, no com una màquina de gran premi. La coberta integra elements propis d'aquestes especificacions:braç d'àncora articulat retràctil, garatge per a annex, winches elèctrics i carretó de major amb transmissió hidràulica. El pal més curt i la biga reduïda respecte a un ORMA 60 van en la mateixa direcció: un trimarà que sis persones poden gestionar en transatlàntics sense tripulació de cursa.

Palmarès

Sota el seu primer propietari, el californià Peter Aschenbrenner, Paradox va competir als Estats Units, a la Mediterrània i al Carib. Amb pavelló de Paul Flynn (Falmouth) des d'aleshores, el vaixell continua competint a MOCRA.

  • 2013 RORC Caribbean 600 : primer en la classe multicoque en 40 h 22 min 52 s, a 11 min 47 s del rècord del recorregut (Region Guadeloupe, 2009)
  • 2015 Rolex Fastnet Race : guanyador de la classe MOCRA multihull
  • 2018 RORC Caribbean 600 : primer en la classe multicoque
  • 2024 Round Ireland Yacht Race : primer en la classe
  • 2025 Rolex Fastnet Race (100a edició) : guanyador de la classe MOCRA