Reinicialitzar el MMSI d’un Simrad AI50

Heu recuperat un transponedor AIS Simrad AI50 de segona mà i continua emetent el MMSI del propietari anterior? Aquest és el bloqueig típic d’aquest model: en un AIS Classe B, el MMSI queda fixat després de la primera introducció i Simrad ja no reinicialitza l’AI50. A Skysat el reinicialitzem per a vosaltres, presencialment a Carnac.

Per què es bloqueja el MMSI de l’AI50

En un AIS Classe B com l’AI50, el MMSI (el número d’identitat de 9 dígits de l’estació) només es programa una vegada. Un cop introduït i confirmat, el camp queda bloquejat: és una seguretat reglamentària per evitar que es canviï la identitat emesa sobre la marxa. El programari de configuració Navico, proAIS2, mostra el camp MMSI en gris: és impossible modificar-lo mitjançant el procediment normal.

Per què Simrad ja no reinicialitza l’AI50

La solució oficial — fer reinicialitzar el MMSI pel fabricant o un distribuïdor autoritzat — ja no existeix per a aquest model: l’AI50 és al final de la seva vida útil i Simrad/Navico ja no el dóna suport. Els propietaris d’un AI50 de segona mà es queden sense recurs oficial. Aquest és precisament el servei que oferim.

Per què és una feina de taller

Reinicialitzar el MMSI d’un AI50 requereix obrir l’aparell, intervenir en la seva configuració i reprogramar correctament la identitat de l’estació. Una manipulació aproximada pot deixar el transponedor en un estat incoherent — i l’AIS és un equip de seguretat. Els nostres tècnics realitzen l’operació amb precisió, verifiquen l’aparell i us el lliuren llest per rebre el vostre propi MMSI.

Després del reset: el vostre MMSI i l’ANFR

La reinicialització us retorna el control de l’aparell; la responsabilitat de l’identitat emesa recau sobre vosaltres. A continuació, heu de programar el vostre propi MMSI, declarat pel vostre vaixell a l’ANFR (maritime.anfr.fr) sota la vostra llicència d’estació de vaixell. Mai no introduïu el MMSI d’un altre vaixell: un AIS emet contínuament i un MMSI erroni difon una identitat falsa — perillós en cas de cerca i rescat. Podem assessorar-vos en aquesta etapa.

Reinicialitzar o substituir l’AI50?

Si l’AI50 funciona correctament i l’únic problema és el MMSI bloquejat, la reinicialització és la resposta adequada — no cal comprar nou equipament. En canvi, si actualitzeu la vostra electrònica, passau a NMEA 2000 o voleu ser més visibles en el trànsit dens, un AIS Classe B+ recent (SOTDMA, 5 W) pot ser justificat. Expliqueu-nos què teniu a bord: us orientarem amb honestedat.