IMOCA s foily, které vyhrál Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) byl spuštěn na vodu 5. března 2015 v Lorientu, pokřtěn o dva dny později. Projekt VPLP-Verdier postavený firmou CDK Technologies, patří mezi první IMOCA 60 navržené již od počátku s foily, současně s Banque Populaire VIII (stejná trupová skořepina), Hugo Boss a Gitana 16. V roce 2018 přejmenován na Maître CoQ IV a v roce 2022 na Groupe Apicil, loď absolvovala tři závody Vendée Globe s různými výsledky: odstoupení v roce 2016, vítězství v roce 2020, 15. místo v roce 2024.
Architektura: první generace foilových IMOCA
Loď měří 18,28 m × 5,80 m. Její trup byl vyvinut na stejné platformě jako Banque Populaire VIII (Banka Populaire a Safran sdílely formy a nástroje), ale každý tým následně loď dále vyvíjel nezávisle.
- Silný trup s bočními foily: hydrofoily částečně zvedají trup při plachtění v úhlu větru a na reachi, čímž snižují odpor.
- Otáčivý křížový stěžeň umístěný za kokpitem.
- Snížený centrální kokpit pro ochranu skippera.
- Objemná příď pro udržení lodě na plovoucím režimu.
Tři závody Vendée Globe, tři skippři
Pod vedením Morgana Lagravièra (Safran Sailing Team, 2015–2017): Fastnet 2015 (3. místo ve třídě), Trophée SNSM 2015 (2. místo), 9. místo v Transat New York–Vendée 2016. Na Vendée Globe 2016–2017 byl Lagravière na 4. místě celkově 18. den, když jej poškodila plovoucí překážka (OFNI) a zlomila kormidlo v jižním Atlantiku. Odstoupení.
Pod vedením Yannicka Bestavena a přejmenován na Maître CoQ IV (2018–2022): 2. místo v Bermudes 1000 Race 2020, poté vítěz Vendée Globe 2020–2021 za 80 dní 03 hodin 44 minut, po návratu do závodního pořadí díky časové kompenzaci udělené za záchrannou akci Kevina Escoffiera.
Pod vedením Damiena Seguina a přejmenován na Groupe Apicil (2022–): odstoupení v Route du Rhum 2022, 8. místo v Transat CIC 2024, 15. místo ve Vendée Globe 2024–2025 za 84 dní 20 hodin 31 minut.
