Chytrý bateriový rozbočovač pro 3 motory

Doprava zdarma od 150 € v ČR
Možné vyzvednutí u společnosti Skysat

Přizpůsobená instalace

Spolehněte se na Skysat pro instalaci vybavení na palubu

Požádat o cenovou nabídku

Instalatéři v okolí

díky našemu síti autorizovaných instalatérů

Najít instalatéra

Servisní podpora

Zvolte si potřebujete dodatečnou pomoc s instalací

Ušetříte 16%

BEP Marine

80-716-0031-00

Chytrý bateriový rozbočovač pro 3 motory

Tento inteligentní bateriový hub se třemi motory BEP centralizuje spínání výkonu (300 A trvale) a monitorování 12/24V prostřednictvím protokolů NMEA2000 a CZone. Pozor, tento výrobek je zastaralý kvůli technickému bulletinu výrobce (problém s nadproudem) a je určen pouze pro náhradu stávajících jednotek. Je dodáván s příslušným teplotním čidlem baterie.

Veřejná cenaZískat profesionální cenu

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

s DPH Doprava se vypočítá při platbě.

Skladem

Doprava zdarma od 150 € v ČR
Možné vyzvednutí u společnosti Skysat

Přizpůsobená instalace

Spolehněte se na Skysat pro instalaci vybavení na palubu

Požádat o cenovou nabídku

Instalatéři v okolí

díky našemu síti autorizovaných instalatérů

Najít instalatéra

Servisní podpora

Zvolte si potřebujete dodatečnou pomoc s instalací

Technické parametry

Jmenovité napětí	12/24
Proudový odběr	300.0
Počet okruhů	3.0
Počet pólů	4
Podporované bateriové banky	4.0
Typ bateriového spínače	Motorizovaný
Metoda ovládání bateriového spínače	Dálkově, Ručně
Typ resetu jističe	Automatický
Typ jističe	Elektronika
Metoda ochrany obvodů	Elektronika
Kompatibilní s CZone	Oui
Integrovaný VSR	Oui
Jmenovitý trvalý proud DVSR	300.0
Typ montáže	Zapuštěný nebo povrchový
Stupeň krytí IP	IPX7
Ochrana proti přetížení	Oui
Ochrana proti zkratu	Oui
Typ displeje	LED
Integrované monitorování baterie	Oui
Drátová síť	NMEA 2000, CZone
Certifikace	CE,NMEA,ISO8846/SAEJ1171 ochrana proti vznícení,FCC třída B,RoHS
Maximální velikost kabelové koncovky (mm)	70
Rozsah provozní teploty	-15 až +55
Rozměry (Š x V x H)	363,5 × 275,4 × 159,5
Hmotnost	8.4
Automatická detekce napětí	Ano
Proud cívky (mA)	< 3,5 mA
Trvalý proud (A)	300
Typ řízení	Digitální (NMEA2000/CZone), analogový, mechanický (ručně)
Proud při startování (A)	1450
Nouzové paralelní zapojení	Ano
Materiál krytu	Mořský plast (ABS/polykarbonát)
Integrovaný bočník	Ano
Přerušovaný proud (A)	700
Manual Override Function	Ano
Maximální nabíjecí proud (A)	300.0
Maximální vybíjecí proud (A)	300.0
Maximální stejnosměrné napětí	32
Monitoring Capabilities	Napětí baterie, proud klidového odběru, stav nabití (SoC), hladina kapaliny, tlak, teplota
Orientace montáže	Vertikální
Typ konektoru NMEA 2000	Micro-C
Rozsah provozního napětí	12/24
Špičkový výstupní proud	1450.0
Pozice	Automatické Zapnutí, Automatické Vypnutí, Ruční Zapnutí, Ruční Vypnutí
Power Consumption Max Ma	92
Power Consumption Sleep	3,5
Určení výrobku	Centralizované řízení a přepínání baterií pro plavidla se třemi motory, včetně monitorování a nouzového paralelního zapojení.
Doporučený trvalý vybíjecí proud	300.0
Tradiční vybavení nahrazené	Klasické mechanické přepínací clustery
Rozsah skladovací teploty	-40 až +85
Typ přepínače	Motorizovaný, citlivý na napětí (VSS)
Velikost svorky	10 mm (3/8")
Typ svorky	Závitové čepy (cínovaná měď)
Vss Bidirectional	Ano
Záruka	5.0
Typ kabelového propojení	Kabelové oky (na šroubech)

Koupit

Podrobný popis

Chytrý bateriový rozbočovač BEP (číslo výrobku 80-716-0031-00) je systém pro centrální správu určený pro plavidla vybavená třemi pohonnými motory. Nahrazuje tradiční mechanické spínací sestavy tím, že kombinuje přepínání baterií, nouzové paralelní zapojení a monitoring v jediném pouzdru s certifikací IPX7. Dokáže zvládnout trvalé proudy 300 A, přerušované zatížení 700 A a startovací špičky až 1450 A. Automaticky se přizpůsobuje bateriovým systémům 12 V nebo 24 V.

Integrace CZone a NMEA2000

Na rozdíl od standardních spínačů této značky tento rozbočovač komunikuje nativně prostřednictvím sítí NMEA2000 a CZone přes port Micro-C. Obsahuje vestavěný přesný shunt pro sledování napětí, proudu spotřeby a celkového stavu nabití (SoC). Dodává se s teplotním čidlem, které optimalizuje přenos dat při extrémně nízké spotřebě energie: méně než 5 mA ve standby režimu a 92 mA při maximálním provozu.

Bezpečnost a varování před přetížením

Systém integrovaných spínačů citlivých na napětí (VSS) umožňuje automatické prioritní nabíjení, přičemž pro každý okruh zůstává k dispozici mechanická nouzová spínací páka. Upozornění: Podle technického bulletinu 197381 společnosti Navico Group je tento konkrétní model hlášený kvůli problému s přetížením. Proto je v našem katalogu označen jako zastaralý hardware a je určen výhradně pro náhrady v existujících instalacích.

Dokumentace

Type	Nom
	EN - Installation and Operating Instructions - SBH Smart Triple-Engine Battery Hub
	EN - User and Installation Manual - SBH Smart Battery Hub Triple Engine
	EN - Detailed technical sheet - SBH Smart triple-motor battery hub
	EN - Installation and operating instructions - SBH Smart Battery Hub Triple Engine
	EN - Technical Datasheet - SBH Smart Triple-Motor Battery Hub
	EN - Mounting Template - SBH Smart Battery Hub Triple Motor
	EN - Technical Brochure - SBH Smart Battery Hub Triple Engine
	EN - Technical Service Bulletin - BEP Smart Battery Hub Triple Engine
	EN - User & Installation Manual - SBH Smart Battery Hub Triple Engine

Odborný posudek

Pol CONIN

Digitální manažer

« Pokročilá síťová integrace, ale nutná opatrnost při zátěžích »

Inteligentní bateriový rozbočovač BEP pro tři motory představuje na papíře významný pokrok v zjednodušení zapojení na moři tím, že slučuje spínání silových obvodů a pokročilý monitoring systémů CZone/NMEA2000. Jeho schopnost zvládat trvale 300 A s mechanickými záložními režimy z něj činí zajímavý ústřední prvek. Nicméně integrace tohoto komponentu vyžaduje dnes velkou opatrnost: oficiální technický bulletin výrobce uvádí riziko přepětí, které výrazně omezuje jeho použití. Jako instalatéři jej doporučujeme pouze jako přísně náhradní díl (retrofit) pro již dimenzované stávající systémy, přičemž je nezbytné dbát na to, aby skutečné zátěže nepřekračovaly limity stanovené výrobcem.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Platba a zabezpečení

Vaše platební údaje a data jsou zpracovávány bezpečným způsobem.

Chytrý bateriový rozbočovač pro 3 motory

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Často kladené dotazy

Potřebujete pomoc? Kontaktujte nás

Co je to chytrý bateriový rozbočovač se třemi motory BEP?

Jedná se o systém centrálního řízení určený pro lodě vybavené třemi motory. Nahrazuje tradiční mechanické přepínače tím, že v jednom inteligentním zařízení sdružuje přepínání baterií, nouzové paralelní zapojení a monitorování.

Jaké proudové zatížení tento hub zvládá?

Tento hub je navržen pro vysoké zatížení. Zvládá trvalý stejnosměrný proud 300 A, přerušovaný proud 700 A a startovací špičky (cranking) až 1450 A.

Je hub SBH je vodotěsný pro použití v námořním prostředí?

Ano, pouzdro je certifikováno stupněm krytí IPX7, což zaručuje vynikající vodotěsnost. Je rovněž chráněno proti vznícení (normy ISO8846/SAEJ1171), takže jej lze bezpečně instalovat i v motorových prostorech.

Jaká data sleduje hub u baterií?

Pro pomocnou baterii (House) hub sleduje napětí, odebíraný proud a celkový stav nabití (SoC) pomocí vestavěného přesného bočníku. U startovacích baterií motorů je sledování omezeno pouze na napětí.

Zahrnuje bateriový rozbočovač BEP manuální nouzové ovládání?

Ano, z důvodu bezpečnosti a údržby je hub vybaven úplným mechanickým nouzovým ovládáním pro každý kanál. To umožňuje ručně aktivovat nebo odpojit baterie v případě potřeby.

Jaké jsou rozměry a hmotnost tohoto trojitého motorového rozbočovače?

Hvězdicové rozbočovače má šířku 363,5 mm, výšku 275,4 mm a hloubku 159,5 mm. Jeho celková hmotnost činí 8,4 kg.

Umožňuje hub SBH paralelní připojení baterií v nouzovém režimu?

Ano, systém disponuje funkcí nouzového paralelního propojení. To umožňuje spojit bateriové banky a zajistit start motorů i v případě, že je jedna ze startovacích baterií vybitá.

Jak funguje napětově citlivá komutace (VSS) u tohoto modelu?

HUB používá obousměrné spínače citlivé na napětí (VSS). Ty automaticky řídí priorizované nabíjení baterií podle nastavitelných spínacích a vypínacích napěťových prahů dle vaší instalace.

Je tento hub kompatibilní s NMEA 2000 sítěmi?

Ano, komunikuje nativně prostřednictvím sítí NMEA2000 pomocí standardního portu Micro-C (1 LEN). To umožňuje přenášet data napětí, proudu a stavu nabití přímo na palubní multifunkční displeje.

Lze tento hub používat v 24V systému?

Ano. Hub detekuje automaticky napětí systému a je plně kompatibilní s instalacemi 12 V nebo 24 V.

Je SBH hub kompatibilní se systémem CZone?

Ano, integrace do ekosystému CZone je nativní. Lze jej používat v autonomním režimu (Standalone) nebo aktivovat pro síť CZone pomocí vnitřních DIP přepínačů.

Lze mísit baterie 12 V a 24 V na stejném rozbočovači?

Ne, ačkoli hub přijímá obě napětí, všechny baterie připojené k systému musí mít shodné jmenovité napětí (buď všechny 12 V, nebo všechny 24 V).

Jaké typy baterií jsou kompatibilní s tímto inteligentním rozbočovačem?

Hub je kompatibilní se standardními olověnými bateriemi (zaplavenými) a AGM bateriemi. Typ baterie se snadno nastavuje pomocí DIP přepínačů umístěných uvnitř přístroje.

Jak nastavit typ a kapacitu pomocné baterie?

V samostatném režimu se konfigurace provádí pomocí přepínače DIP číslo 2. Různými kombinacemi těchto malých přepínačů lze nastavit typ baterie (olověné nebo AGM) a její kapacitu v ampérhodinách (Ah).

Je nutné instalovat externí shunt pro monitorování pomocné baterie?

Ne, hub SBH již obsahuje vestavěný shunt s vysokou přesností. Není tedy potřeba žádné složité zapojení ani dodatečné komponenty pro sledování spotřeby pomocné baterie.

Kde na lodi instalovat bateriový rozbočovač?

Musí být upevněn na dostatečně pevné konstrukční stěně, která unese jeho hmotnost 8,4 kg a napětí silných bateriových kabelů (až 50–70 mm²). Dbejte také na to, aby byl umístěn v prostoru bez nadměrných vibrací.

Co znamenají červená blikání na LED kontrolkách rozbočovače?

LED kontrolky poskytují diagnostické údaje:

Červená trvale svítící: Přepínač je v manuálním režimu (překrytí).1 červené záblesk: Modul není nakonfigurován.2 červené záblesky: Konflikt v konfiguraci.3 červené záblesky: Konflikt na DIP přepínačích.