Výpočetní jednotka autopilota Reactor™ 40 Compact

Řídicí jednotka autopilota Reactor™ 40 Compact je speciálně navržena pro jednohřídelové vnější motory na člunech kratších než 25 stop. Je ideální pro hydraulické řídicí systémy a zvláště vhodná pro lehká plavidla vyžadující asistenci při navigaci při středních až vysokých rychlostech.

Reactor™ 40 Compact je optimalizován pro asistovanou plavbu při středních až vysokých rychlostech na lehkých plavidlech. Modely Reactor™ 40 s vyšším výkonem jsou doporučeny pro aplikace vyžadující přesné udržování kurzu při nízkých rychlostech, např. pro trolling nebo při rozbouřeném moři, kde je zapotřebí vyšší přesnosti.

Srdcem systému je 9osé polovodičové referenční systém pro polohu a kurs (AHRS). Tato pokročilá technologie zaručuje vysokou přesnost a rychlou odezvu autopilota.

Technologie AHRS s 9 osami nabízí několik klíčových výhod:

Minimalizuje chyby kursu a odchylky dráhy. Snižuje zbytečné pohyby kormidla. Optimalizuje spotřebu energie systému. Umožňuje autopilotovi přizpůsobit se mořským podmínkám a udržet požadovaný kurs i při kývání nebo naklánění.

Napájení systému je kompatibilní s rozsahem 10 až 20 voltů. Je nezbytné zajistit, aby napájení vaší lodi odpovídalo tomuto rozsahu pro správnou funkci.

Ano, tento autopilot podporuje pokročilé funkce, jako je MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) a překrývání map, pokud je integrován s kompatibilním Garminovým navigačním systémem prostřednictvím sítě NMEA 2000®.

Řídící jednotka autopilotu Reactor™ 40 Compact je navržena pro použití se systémy hydraulického řízení. Před instalací je nutné zkontrolovat kompatibilitu stávajícího řídicího systému.

Výpočetní jednotka se integruje do sítě NMEA 2000®. To umožňuje přímé ovládání z kompatibilní obrazovky mapového plotteru Garmin nebo až ze tří jednotek ovládání kormidla GHC™ (GHC 20 nebo GHC 50) připojených ke stejné síti.

Systém je kompatibilní s řídicími jednotkami Garmin GHC™ 20 a GHC™ 50. K síti NMEA 2000® lze připojit až tři tyto jednotky pro ovládání autopilota.

Ano, pro použití pokročilých funkcí autopilota lze k palubní NMEA 2000® síti vaší lodi připojit volitelné NMEA 2000® senzory, jako je anemometr, rychloměr vody nebo GPS přijímač.

Garmin doporučuje používat tachymetr NMEA 2000®, pokud je k síti připojen jeden či více kompatibilních motorů. Pokud tato možnost není k dispozici nebo použitelná, je zdrojem rychlosti doporučen GPS, ideálně prostřednictvím externí GPS antény umístěné s volným výhledem na oblohu pro spolehlivé a přesné údaje.

Ano, Garmin důrazně doporučuje, aby systém autopilota instaloval kvalifikovaný mořský technik. Pro správnou instalaci a zabránění poškození lodi či výrobku je nutná specifická znalost hydraulických řídicích komponentů a elektrických systémů pro námořní prostředí.

Pro optimální výkon musí být jednotka CCU (Course Computer Unit) namontována na tuhém povrchu a co nejblíže k ose otáčení lodi. Ideálně by měla být umístěna poblíž podélné osy lodi, níže a mírně vpředu. Je také zásadní ji montovat mimo dosah zdrojů magnetického rušení.

Aby se zabránilo magnetickým interferencím, nesmí být jednotka CCU montována blíže než 60 cm (2 stopy) k železu, magnetům, vodičům s vysokým proudem nebo čerpadlům pracujícím přerušovaně (např. toaletní nebo chladící čerpadla). Silné magnety (jako ty z basových reproduktorů) nesmí být blíže než 1,5 m (5 stop). Před montáží se doporučuje otestovat umístění pomocí přenosného kompasu.

Kabel, který propojuje CCU (řídící jednotku) s ECU (elektronickou řídící jednotkou), má délku 5 metrů (16 stop). Tento kabel se nesmí zkracovat. Pokud nelze CCU umístit do vzdálenosti do 5 metrů od ECU, jsou k dispozici prodlužovací kabely, které lze zakoupit samostatně u prodejce Garmin nebo na webových stránkách Garmin.

ECU lze namontovat na rovný povrch v jakékoli poloze. Musí však být instalována maximálně 0,5 metru (19 palců) od čerpadla, protože kabely spojující ECU s čerpadlem nejsou prodlužovací. ECU musí být také umístěna v místě, kde nebude zaplavena ani vystavena vodním stříkům.

Ne, senzor Shadow Drive není součástí všech balení. Pokud váš balíček autopilota neobsahuje ventil Shadow Drive, doporučuje se instalovat ruční vypínač SPST (single pole, single throw), který není součástí dodávky, pro vypnutí autopilota v případě potřeby.

Stínový snímač (Shadow Drive) je senzor, který detekuje, kdy ručně přebíráte řízení kormidla, čímž dočasně pozastaví řízení autopilota. Musí být namontován vodorovně a co nejrovněji, pevně upevněn pomocí svorek. Musí být umístěn níže než nejnižší část kormidla, ale výše než čerpadlo, a instalován v řidící linii na pravoboku nebo levoboku (nikoliv v zpětné nebo vysokotlaké linii).

Po fyzické instalaci je nutné systém nakonfigurovat a nastavit podle dynamiky vaší lodi. Toto se provádí pomocí dvou průvodců: Dockside Wizard (asistent na břehu) a Sea Trial Wizard (asistent zkušební plavby). Tito průvodci vás provedou nezbytnými kroky konfigurace a lze je spustit z kompatibilního kormidelního ovládání nebo z mapového plotteru.

Pro registraci vašeho zařízení Garmin Reactor™ 40 Compact a získání lepší podpory můžete provést online registraci. Navštivte stránku garmin.com/express, přihlaste se ke svému účtu Garmin a dokončete proces. Doporučuje se uchovat originální prodejní doklad nebo jeho kopii na bezpečném místě.