Søsterskib optimeret udgave af Malizia-Seaexplorer, bygget i genbrugt Airbus-kulstof
IMOCA’en Les P’tits Doudous blev sat i vandet den 2. juni 2025 på værftet Duqueine Atlantique i Malville (Loire-Atlantique). Design VPLP for Armel Tripon, med mål om Vendée Globe 2028.
Arkitektur: V2 af Malizia-malen, dæk 200 mm lavere
Båden genbruger malen til skroget fra Malizia-Seaexplorer (Boris Herrmann, søsat i juli 2022) for at undgå at producere en ny mal. Dækkets geometri er imidlertid redesignet af VPLP – sænket med 200 mm – hvilket gør det til en »V2-optimeret« udgave snarere end et strengt søsterskib.
Bygning: 65 % genbrugt Airbus-kulstof, operationsblok-titan, storsejl i hør
Skrog, dæk og skotter indeholder 65 % nedklassificerede kulfibre genvundet på Airbus Technocenter i Nantes. Friktionsringe fremstilles af operationsblok-titan (ortopædisk udstyr indsamlet af sundhedspersonale) og hos producenter. Storsejlet består af 50 % hørfiber. Påstået CO₂-besparelse: 208 t CO₂-ækvivalenter ved bygning, mod ca. 400 t for en standard IMOCA, dvs. −45 %. Skroget bærer et maleri direkte udført af kunstneren Cyril Kongo.
Tekniske specifikationer
- Længde: 18,28 m
- Bredde: 11 m
- Dybgang: 4,5 m
- Vingeagtigt mast, højde 29 m
- Foils
- Maks. sejlareal: 265 m² i luv, 345 m² i læ
Bådens resultater (2025)
- Défi Azimut-Lorient Agglomération 2025 — 8. plads på 48-timers-løbet i duo (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3. plads i Azimut Runs. Bådens første konkurrence.
- Transat Café L'OR 2025 — 12. plads i duo (Tripon / Leglatin), ankomst Fort-de-France den 10. november 2025 efter 14 dage, 22 timer og 30 minutter.
Associeret program
Båden bærer farverne for foreningen Les P’tits Doudous, et netværk af frivillige sundhedspersonale grundlagt i 2011, som finansierer virtual reality-hjelme, spil og udsmykning af pædiatriske afdelinger for børn, der er blevet opereret, via genbrug af hospitalsaffald, donationer og sponsorater. Armel Tripon er protektor for foreningen.
