Styrvinkelsensor RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabel

RF25N rorvinkelsensoren leverer den præcise position af roret til autopilotens computer, hvilket muliggør en mere jævn, responsiv og præcis kursholdning.

Designet af Navico, er den ideelt kompatibel med autopiloter fra mærkerne Simrad og B&G, der fungerer på et NMEA 2000-netværk.

Den forbindes meget enkelt direkte til dit NMEA 2000-netværk (standard Micro-C-stik) via sit integrerede kabel. Der er ikke behov for en mellemledende omformerboks.

Sensoren er udstyret med et NMEA 2000-kabel med en generøs længde på 5,5 meter (18 fod), hvilket letter tilslutningen fra skroget op til netværkets rygrad.

Ja, den har en vandtæthedsnorm på IP56, hvilket gør den perfekt egnet til fugtige miljøer og vandstænk, som typisk forekommer i bådens bundrum.

Den leverer en præcision på ±0,25° (inden for et område på ±5°) og en enestående gentagelsesnøjagtighed på ±0,1°.

RF25N kan måle en rorvinkel på op til ±120 grader, hvilket dækker de fleste styresystemers bevægelsesområde.

Nej, der kræves ingen ekstern strømforsyning. Sensoren forsynes direkte via NMEA 2000-netværket (driftsspænding mellem 8 og 16V DC).

Dets forbrug er ekstremt lavt, målt til blot 0,4 W. Dette svarer til en NMEA 2000 belastningsindeks (LEN) på 1.

Ja, den alsidige mekaniske konstruktion tillader montering både vandret og lodret, hvilket gør den let at tilpasse til din roraksels specifikke opsætning.

For at undgå magnetisk interferens anbefales det at holde en minimumsafstand på 1 meter (3,1 fod) fra ethvert kurskompas.

Huset er fremstillet i robust termoplast Arnite T06 200 PBT, et materiale specielt udvalgt til at modstå mekaniske belastninger og barske maritime forhold.

Sensoren er designet til at fungere optimalt ved ekstreme temperaturer fra -25°C til +55°C (-13 til +131 °F).

Den sender position og rorvinkeldata via det standardiserede NMEA 2000-signal PGN 127245.

Sensoren vejer ca. 0,5 kg (1,1 lbs), hvilket gør den til et let udstyr, der ikke belaster dit rorstystem.

Sensoren er designet til en spænding på 8–16V. Den skal tilsluttes en standard NMEA 2000-bus, som altid forsynes med 12V, uanset om resten af bådens installation er på 24V.

Selvom den anvender NMEA 2000-standarden, er RF25N specifikt optimeret til at integrere direkte og uden forsinkelse med Navico-økosystemet (Simrad, B&G). Den er den ideelle løsning til at erstatte en defekt sensor i disse systemer.

Ja, efter mekanisk montering og tilslutning til NMEA 2000-netværket skal du udføre en kalibrering via styreenheden på din autopilot for at indstille nulpunktet (roret i midterstilling) og de maksimale begrænsninger.

Ja, kablet er forsynet med en standard Micro-C-forbindelse, klar til at blive skruet direkte på en T-forbindelse på din NMEA 2000-dorsal.

En fysisk sensor som RF25N leverer en reel og øjeblikkelig positionsinformation til styreenheden. Det reducerer unødvendige bevægelser i aktuatoren, nedsætter det samlede strømforbrug og giver en langt glattere sejlbane end en beregning af virtuel rorføring (VRF).