MMSI eines Simrad AI50 zurücksetzen

Sie haben einen gebrauchten AIS-Transponder Simrad AI50 erworben und er sendet noch immer den MMSI des Vorbesitzers? Das ist das typische Sperrproblem dieses Modells: Bei einem AIS der Klasse B wird der MMSI nach der ersten Eingabe gesperrt, und Simrad bietet für den AI50 keine MMSI-Rücksetzung mehr an. Skysat setzt den MMSI für Sie vor Ort in Carnac zurück.

Warum der MMSI des AI50 gesperrt ist

Bei einem AIS der Klasse B wie dem AI50 kann der MMSI (die 9-stellige Stationsidentifikationsnummer) nur einmal programmiert werden. Nach Eingabe und Bestätigung wird das Feld gesperrt – eine regulatorische Sicherheitsmaßnahme, um zu verhindern, dass die Identität während des Betriebs geändert wird. Die Konfigurationssoftware von Navico, proAIS2, zeigt das MMSI-Feld dann ausgegraut an: Eine Änderung über den normalen Weg ist nicht mehr möglich.

Warum Simrad den AI50 nicht mehr zurücksetzt

Die offizielle Lösung – die Rücksetzung des MMSI über den Hersteller oder einen autorisierten Händler – gibt es für dieses Modell nicht mehr: Der AI50 ist am Ende seines Lebenszyklus und wird von Simrad/Navico nicht mehr unterstützt. Besitzer eines gebrauchten AI50 haben damit keine offizielle Möglichkeit mehr. Genau hier setzen wir mit unserem Service an.

Warum die Arbeit in der Werkstatt erfolgen muss

Die Rücksetzung des MMSI eines AI50 erfordert das Öffnen des Geräts, Eingriffe in die Konfiguration und die korrekte Neuprogrammierung der Stationsidentität. Eine unsachgemäße Handhabung kann den Transponder in einen inkonsistenten Zustand versetzen – und AIS ist ein Sicherheitsgerät. Unsere Techniker führen den Vorgang fachgerecht durch, prüfen das Gerät und übergeben es Ihnen einsatzbereit für die Eingabe Ihres eigenen MMSI.

Nach dem Reset: Ihr MMSI und die ANFR

Die Rücksetzung gibt Ihnen die Kontrolle über das Gerät zurück; die Verantwortung für die gesendete Identität liegt nun bei Ihnen. Sie müssen anschließend Ihren eigenen MMSI programmieren, der für Ihr Boot bei der ANFR (maritime.anfr.fr) im Rahmen Ihrer Schiffsstationslizenz angemeldet ist. Programmieren Sie niemals den MMSI eines anderen Bootes: Ein AIS sendet kontinuierlich, und ein falscher MMSI verbreitet eine falsche Identität – gefährlich im Such- und Rettungsfall. Wir können Sie bei diesem Schritt unterstützen.

AIS50 zurücksetzen oder ersetzen?

Falls der AI50 einwandfrei funktioniert und das einzige Problem der gesperrte MMSI ist, ist die Rücksetzung die richtige Lösung – ein Neukauf ist unnötig. Wenn Sie jedoch Ihre Elektronik modernisieren, auf NMEA 2000 umstellen oder in dichtem Verkehr besser sichtbar sein möchten, kann ein modernes AIS der Klasse B+ (SOTDMA, 5 W) sinnvoll sein. Teilen Sie uns mit, was Sie an Bord haben: Wir beraten Sie ehrlich.