Πήγαινε στο περιεχόμενο

Νέο

Η Skysat παραδίδει τα προϊόντα της σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση 🇪🇺

Acapella

Πελάτης Charlie Capelle
Τύπος έργου Αγωνιστική ιστιοπλοΐα

Στο Acapella, η Skysat αναλαμβάνει τον εφοδιασμό εξοπλισμού καθώς και την τοποθέτηση ορισμένων εξαρτημάτων.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (κάλυψη). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

Το τριμάραν των 35 ποδών Walter Greene που επέζησε από τρεις ναυάγια

Acapella είναι ένα τριμάραν μήκους 35 ποδών (11,32 μ συνολικού μήκους) σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από τον Walter Greene στο Yarmouth, Μέιν, το 1980. Είναι το τρίτο μιας σειράς πέντε τριμάραν Acapella που κατασκευάστηκαν από το ναυπηγείο Greene Marine μεταξύ 1978 και 1982. Το πρώτο της σειράς, μετονομασμένο σε Olympus Photo, κέρδισε τον εναρκτήριο αγώνα Route du Rhum του 1978 υπό τον τιμόνι του Mike Birch — το Acapella είναι επομένως ένα sister-ship του, όχι το ίδιο το σκάφος του Birch.

Έξι Route du Rhum στο ίδιο κύτος

Πρώτος ιδιοκτήτης: Spencer Mertz. Charlie Capelle αγοράζει το σκάφος το 1985 και το συμμετέχει έξι φορές στο Route du Rhum μεταξύ 1982 και 2022:

  • 1982 — πρώτη συμμετοχή.
  • 1998 — 2η θέση στην κατηγορία III Πολυκέλλων υπό την ονομασία Chaussettes.
  • 2006 — DNF, ανατροπή στα 250 μίλια από το Ακρωτήριο Φινιστέρ.
  • 2010 — 5η θέση στην κατηγορία Rhum.
  • 2014 — 7η θέση στην κατηγορία Rhum.
  • 2022 — 9η θέση στα Rhum Multi σε 21 ημέρες 7 ώρες 56 λεπτά 24 δευτερόλεπτα, υπό τα χρώματα του La Chaîne de l'Espoir.

Σε αυτά προστίθενται τρεις νίκες στο Drheam Cup κατηγορίας Multi 2000 (2016, 2018, 2020) και μία εγκατάλειψη στο RDR 2018 λόγω ηλεκτρονικής βλάβης.

Τρία ναυάγια, τρεις ανακατασκευές

Το σκάφος έχει περάσει τρεις τεκμηριωμένες περιόδους όπου η πορεία του φαινόταν να τελειώνει:

  • 1983 — σύγκρουση με ναυάγιο ανοιχτά της Βρετάνης, χαρακτηρίστηκε ως ναυάγιο.
  • 1999 — ναυάγιο ανοιχτά του Καναδά, δεκάμηνη περιπλάνηση στον Ατλαντικό, βρέθηκε στη Γαλικία το 2000.
  • 2006 — ανατροπή στα 250 μίλια από το Ακρωτήριο Φινιστέρ κατά τη διάρκεια του Route du Rhum.

Κάθε φορά, ο Capelle το επανέφερε στο νερό στο ναυπηγείο του Technologie Marine στο Saint-Philibert (56).

Ανακαίνιση Multiplast 2013 και σήμανση BIP

Το 2013, μεγάλη ανακαίνιση στο ναυπηγείο Multiplast στη Βαν : πλήρης απογύμνωση του κύτους, επανέλεγχος της κατασκευής, επεξεργασία με ρητίνη και βαφή, αλλαγή ιστιοφορίας και εξαρτισμού. Νέα πλωτήρες σχεδιασμένοι από τον Nigel Irens και ιστός-πτερύγιο άνθρακα περιστρεφόμενο.

Το 2014, το σκάφος απέκτησε τη σήμανση Πλοίο Ενδιαφέροντος Πολιτιστικής Κληρονομιάς (BIP) που χορηγήθηκε από την ένωση Patrimoine Maritime et Fluvial — η σήμανση ανανεώθηκε το 2022.