Πήγαινε στο περιεχόμενο

Νέο

Η Skysat παραδίδει τα προϊόντα της σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση 🇪🇺

Eilidh — Κότερο bermudien του 1931

Έτος 1931
Τύπος έργου Προσαρμοσμένο ταξίδι

Το 2024, η Skysat παρενέβη στο ηλεκτρονικό σύστημα του ιστιοπλοϊκού Eilidh για τον εκσυγχρονισμό της οργάνωσης, διατηρώντας παράλληλα το κλασικό πνεύμα του γιοτ.

  • Μελέτη: συνοπτικό διάγραμμα και σχέδια εγκατάστασης.
  • Οργάνωση: ολοκληρωμένο σύστημα B&G Triton Edge με αισθητήρες ανέμου και GPS.
  • Δίκτυο: NMEA 2000 με πύλη WiFi Actisense για κοινή χρήση δεδομένων σε tablet.

Crédits photos : AFYT / Πολιτιστική κληρονομιά εσωτερικών υδάτων

Κότερο bermudiense Mylne του 1931 κατασκευασμένο στο Μπάνγκορ

Το Εilidh είναι ένα κότερο bermudiense μήκους 17,80 μ., σχεδιασμένο από τονΆλφρεντ Μάιλν (σχεδίαση αριθ. 331, 1930) και κατασκευασμένο το 1931 από τηνA.M. Dickie & Sons στο Μπάνγκορ (Βόρεια Ουαλία). Το ναυπηγείο αποτελεί προέκταση του Dickie του Τάρμπερτ: ο Πίτερ Ντίκι είχε εγκαταλείψει τη Σκωτία το 1925 για να αναλάβει τον χώρο του Rowlands Dockyard στο Μπάνγκορ, διατηρώντας στενούς δεσμούς με τα γραφεία των Mylne και Fife.

Το σκάφος παραγγέλθηκε από τον Σκωτσέζο ιστιοπλόο Τόμας Ε. Ράσελ για μεγάλες οικογενειακές κρουαζιέρες και αγώνες ιστιοπλοΐας. Το όνομά του προέρχεται από τα γαελικά και σημαίνει Ελένη, προς τιμήν της ανιψιάς του ιδιοκτήτη.

Χαρακτηριστικά

  • Μήκος συνολικό: 17,80 μ.
  • Μήκος στη γραμμή πλεύσης: 11,89 μ.
  • Πλάτος μέγιστο: 3,65 μ.
  • Βύθισμα: 2,40 μ.
  • Ύψος ιστίου: 22 μ.
  • Εκτόπισμα: περίπου 21 τόνοι
  • Κατασκευή: επένδυση από βιρμανικό τικ πάνω σε ελάσματα βελανιδιάς, αντι-πλώρη από βελανιδιά

Ιστορία και ιδιοκτήτες

Η οικογένεια Ράσελ χρησιμοποιεί το Εilidh από το 1931, με βάση το νησί Μπιούτ στον ποταμό Κλάιντ. Από το 1935, το σκάφος κάνει κρουαζιέρες στη Νορβηγία, Δανία, Σουηδία, Φινλανδία και Εσθονία. Κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο εγκαταλείφθηκε στο Χάνκιο, επέζησε όμως και επέστρεψε στη βάση του, το Κόλιντραιβ, τον Αύγουστο του 1948.

Το 1973, το Εilidh πωλείται στην οικογένεια Τζον Μιλ (Clyde Cruising Club), η οποία το χρησιμοποιεί κυρίως για αγώνες ιστιοπλοΐας. Το 2001, το σκάφος εντοπίζεται στο Νταμπάρτον και αποκτάται από τον Ζαν-Φρανσουά Μπεράρ, πρώτο Γάλλο ιδιοκτήτη, ο οποίος το μεταφέρει στο ναυπηγείο Πασκί στη Βιλφράνς-συρ-Μερ για πλήρη αποκατάσταση.

Αποκατάσταση 2002–2007

Η δομική ανακαίνιση πραγματοποιήθηκε από τονΓκιλμπέρ Πασκί στη Βιλφράνς-συρ-Μερ: αντιμετώπιση όλων των δομικών σημείων, προσθήκη διπλής καμπίνας εμπρός, νέου ιστού και γαμού από ελάτη κατασκευασμένων το 2004 σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια. Η ενίσχυση του βάθρου του ιστού ολοκληρώθηκε το 2007 στοClassic Works στη Λα Σιοτά.

Παλμαρέ

  • 1981: νικητής του αγώνα CCC/RORC Blue Water Race προς Τρινιτέ-συρ-Μερ (υπό ιδιοκτησία Mill)
  • 1992: νικητής του αγώνα CCC/RORC Blue Water Race προς Μπρεστ
  • 1994: βελτιωμένο ρεκόρ Κλάιντ – Μπρεστ κατά μία ημέρα και μία ώρα
  • Από το 2005: αγώνες ιστορικών ιστιοπλοϊκών στη Μεσόγειο (βάση στη Μασσαλία)