Ένα Ultim του 2001 ακόμη σε αγώνα, τέσσερα ονόματα αργότερα
Εκτοξεύτηκε το 2001 από το ναυπηγείο Multiplast (Βαν) για τον Olivier de Kersauson. Το τριμάραν σχεδιάστηκε από τους VPLP. Αρχικά είχε μήκος 33,80 μ. και πλάτος 21,10 μ., εξοπλισμένο με ιστό πτέρυγας περιστρεφόμενης 43 μ., κατασκευή σάντουιτς άνθρακα/Nomex. Στη Route du Rhum 2022, ο Arthur Le Vaillant το επέστρεψε στον αγώνα ως ο γηραιότερος της κατηγορίας Ultim — είκοσι ένα χρόνια μετά την καθέλκυσή του, υπό το τέταρτο όνομά του.
Αρχιτεκτονική και κατασκευή
Σχεδιασμός από τους VPLP (Marc Van Peteghem και Vincent Lauriot-Prévost), κατασκευή από τους Multiplast μαζί με τους JMV Industries. Ανθρακονήματα/εποξική ρητίνη με πυρήνα Nomex, ιστός πτέρυγας περιστρεφόμενος. Το σκάφος εντάσσεται στη σειρά των maxi-πολυκόλων που κατασκευάστηκαν από το Multiplast στις αρχές της δεκαετίας του 2000 — έξι maxi-πολυκόλων σε επτά χρόνια, μια σειρά πρωτοφανής σε παγκόσμια κλίμακα.
Ανακαίνιση 2013: από maxi-tri σε Ultim 32/23
Αγοράστηκε από την Sodebo και ανατέθηκε στον Thomas Coville. Το σκάφος ανακατασκευάστηκε ριζικά από τους VPLP το 2013. Διατηρήθηκαν μόνο οι βραχίονες και τα τρία τέταρτα της πρύμνης των πλωτών σωμάτων· όλα τα υπόλοιπα επανασχεδιάστηκαν. Επανεκτοξεύτηκε το 2014 υπό το όνομα Sodebo Ultim', ενώ το μήκος του μειώθηκε στα 31 μ. για να συμμορφωθεί με τη κατηγορία Ultim 32/23.
Παρακαταθήκη του σκάφους
- 2004 — Τρόπαιο Jules Verne με πλήρωμα, υπό τον Olivier de Kersauson, σε λιγότερο από 63 ημέρες, υπό το όνομα Geronimo.
- 2016 — Ρεκόρ γύρου του κόσμου σε σόλο, με τον Thomas Coville, 49 ημέρες 3 ώρες 7 λεπτά, υπό Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6η θέση στη Route du Rhum, κατηγορία Ultim 32/23, με τον Arthur Le Vaillant υπό το όνομα Mieux.
Οι τέσσερις ζωές
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), μετά την ανακαίνιση του 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (συλλογικό Mieux, Arthur Le Vaillant).
