Shunt de batterie 1 000 A, 50 mV
In stock
Technical specifications
Technical specifications
| Battery technology | Compatible avec toutes les technologies de batterie |
| Terminal size | Bornes à boulon (taille non spécifiée, compatible avec câbles de forte section) |
| Mounting orientation | Indifférente |
| Alarm output | N/A (dépend du moniteur de batterie externe) |
| Available alarms | N/A (dépend du moniteur de batterie) |
| Nombre de parcs de batteries | 1 |
| Protocole de communication | Passif (interface avec moniteur de batterie compatible NMEA 2000) |
| Plage de mesure de courant | 0 - 1000 A |
| Compatible CZone | Non |
| Compatible MasterBus | Non |
| Plage de tension mesurée | 0 - 50 mV |
| Mounting type | Montage sur châssis/base (à visser) |
| Operating voltage range | N/A (passif, intégré au circuit principal) |
| Power source | Passif (aucune alimentation requise) |
| Surveillance batterie de service | Oui, via moniteur de batterie externe |
| Shunt inclus | Oui |
| Courant nominal du shunt | 1000 A |
| Spécification du shunt | 1000 A / 50 mV |
| Surveillance batterie de démarrage | Oui, via moniteur de batterie externe |
Detailed description
Detailed description
Le shunt de batterie Raymarine 1 000 A, 50 mV est un composant passif conçu pour la mesure de courant dans les systèmes électriques marins. Il permet de convertir un courant élevé en une tension proportionnelle de faible amplitude, exploitable par un moniteur de batterie.
Mesure de Courant Précise
Avec une capacité nominale de 1 000 ampères, ce shunt Raymarine est adapté aux installations nécessitant une surveillance de forts courants, typiques des systèmes de charge/décharge de batteries de grande capacité ou des applications à forte consommation à bord. La spécification de 50 mV indique la chute de tension générée à sa pleine charge nominale, un standard pour de nombreux systèmes de surveillance.
Intégration et Fonctionnalité
Ce shunt est un élément fondamental pour tout système de gestion d'énergie, permettant aux moniteurs de batterie de calculer avec précision l'état de charge, la consommation instantanée et l'autonomie restante. Son rôle est de fournir les données brutes nécessaires à l'analyse du flux d'énergie, contribuant ainsi à une meilleure compréhension et optimisation de l'alimentation électrique du navire.
Expert opinion
Expert opinion
« The 1000A shunt: backbone of marine electrical monitoring »
Your payment information and data are processed securely.

