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Bullit — Código C.69 #1 (Black Pepper)

Año 2025
Tipo de proyecto Crucero a medida
Clase Maxi Catamarán

En el Bullit, Skysat entregó la integración eléctrica y electrónica completa de a bordo, en dos fases ejecutadas durante la duración del proyecto.

  • Energía y almacenamiento:arquitectura Mastervolt completa (baterías, alternadores inteligentes, monitorización), paneles solares Solbian y regulación MPPT Victron Energy.
  • Distribución y conmutación digital:sistema CZone para la gestión inteligente de los circuitos de a bordo, distribución de corriente fuerte Blue Sea, cableado completo.
  • Piloto automático:cadena B&G dedicada a la navegación de altura (calculadores, sensores, retorno de timón).
  • Instrumentación:conjunto completo B&G con sensores Airmar (profundidad, velocidad, temperatura, viento).
  • Comunicaciones:VHF e AIS ICOM, comunicaciones satelitales Lars Thrane, red de a bordo Moxa.
  • Cartografía y medios:navegación C-MAP, pantallas táctiles, sistema multimedia integrado.
  • Cableado de los sistemas hidráulicos:integrado en el cableado eléctrico (la propia instalación hidráulica queda fuera del alcance de Skysat).
Bullit — Código C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Código C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Código C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Código C.69 #1 (Black Pepper)

Crédits photos : Renders oficiales de Black Pepper Yachts

El primer multicasco de Black Pepper Yachts

Bullit es el casco #1 del Código C.69, catamarán de crucero rápido de 21 m botado en 2025. Primer multicasco del astillero Black Pepper Yachts (Nantes), conocido hasta entonces por la serie Código en monocasco neo-retro y por sus IMOCA 60.

Arquitectura

Planos de François Pérus y Romain Scolari (Yacht Design Collective): carenas largas y tensas inspiradas en la última generación de grandes catamaranes de alta mar, programa racer-cruiser orientado a la navegación con tripulación reducida.

Construcción

Plataforma de composite en sándwich carbono-epoxi infundido construida en Multiplast (Vannes, grupo Carboman), y luego remolcado a Nantes para el acondicionamiento y montaje final en Black Pepper. El casco #2, en construcción, se anuncia con techo modificado, puestos de timón desplazados y sistema de propulsión híbrido.

Características principales

  • Eslora: 21,00 m (68'11")
  • Manga: 9,50 m
  • Calado: 1,20 / 2,80 m
  • Mástil: 26 m
  • Desplazamiento en vacío: 17 500 kg
  • Superficie vélica al través: 220 m²
  • Construcción: sándwich carbono-epoxi infundido

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