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Catamarán a motor 4Ever

Tipo de proyecto Barcos a motor

Skysat ha realizado la integración eléctrica y electrónica completa del 4Ever, catamarán de motor de gran travesía firmado por JFA Yachts.

  • Electricidad y distribución en CC: arquitectura de corriente continua completa (esquemas, mazos de cables, cuadro general).
  • Piloto e instrumentación: cadena B&G dedicada a navegación oceánica.
  • Comunicación y seguridad: VHF, transpondedor AIS, puente NMEA Actisense.
  • Dirección electrónica: sistema DEH-ECO (calculadores y transmisores de timón).
  • Sonorización multizona: sistema de alta fidelidad de alto rendimiento (cockpit, salón, cabinas).
  • TV por satélite: sistema Trackvision automático.
  • Vídeo y medios: integración de fuentes y pantallas de navegación.

Crédits photos : FLY HD / JFA Yachts

El primer casco de la serie Long Island 78 Power

4Ever es elprimer ejemplarde la serieLong Island 78 Powerde JFA Yachts (Concarneau), catamarán semipersonalizado de 23,72 m entregado enfebrero de 2021. Arquitectura navalMarc Lombard Design Group, diseño interior y estilo exteriorFranck Darnet Design. Programa: gran crucero de altura (Mediterráneo, Antillas, Pacífico para el viaje inaugural).

Construcción

Construcción híbrida:cascos en aluminio, puente y superestructura en composite — desplazamiento en rosca mantenido en 54 toneladas para un 24 m.

Características

  • Eslora total:23,72 m
  • Eslora en flotación:23,06 m
  • Manga:11,17 m
  • Calado:1,24 m
  • Desplazamiento (en rosca):54 toneladas
  • Capacidad:8 invitados + 2 tripulación

Propulsión y autonomía

  • Motores:2 × Cummins diésel de 500 CV
  • Grupos:2 × Onan de 17,5 kW
  • Velocidad de crucero:12 nudos
  • Velocidad máxima:18 nudos (en rosca)
  • Autonomía:3 200 millas náuticas a 8 nudos

Alojamientos

Cinco cabinas repartidas entre ambos cascos:suite propietaria de 20 m² y una cabina para invitados a babor, tres cabinas para invitados a estribor. La plataforma central alberga el salón-comedor, cocina y zona de estar; salón con 'sea bath' en proa, cockpit trasero ampliado, y puente de mando superior con cabina de pilotaje interior.