Suurkatamaraanide rekordite ehitaja
Gilles Ollier asutas Multiplasti Vannes'is aastal 1981. Tema eripära: ühendada projekteerimisbüroo ja töökoja samasse asukohta, nagu võidusõidu tall. Alates 1980. aastatest on ta kujundanud peaaegu kõiki prantsuse suurkatamarane, mis on püstitanud ookeanirekordeid — Atlandi ületamine, 24 tunni kaugus, Jules Verne'i karikas.
Ametlik kontor on Gilles Ollier Design Team (GODT), mille moodustavad Gilles Ollier, Yann Penfornis ja Frank Martin. Aastal 2006 pälvis see meeskond Kuningliku Laevaehituse Instituudi (London) medali — esimene prantsuse võitja pärast auhinna loomist aastal 1978.
Signatuur: süsinikkiudkatamaraanid rekordite jaoks
Ollier töötab süsinikkiud/Nomex-sandvitšplaadil, lihtsustatud vormidel ja süsinikkiudsetel tiivamastidel. Panus: vastu pidada 30+ tonni struktuuri 33–37 meetri pikkusel alusel, samal ajal taludes alla 50 päevaga läbimisele vajalike jõudude koormust. Alates Jet Services V-st (1987) pole ükski GODT-i kujundatud suurkatamaraan vajunud ega kaotanud mastilt rekordi püstitamise ajal meeskonnaga — haruldane usaldusväärsuse tunnus selles suuruses.
Täna
on Gilles Ollier lahkunud Multiplastist aastal 2009. GODT kontor ei eksisteeri enam iseseisva üksusena. Multiplast jätkab võidusõidukatamaraanide ja komposiitstruktuuride ehitamist Carboman Grupi (2013) koosseisus, mida juhib Yann Penfornis — üks kolme ajaloolise disainimeeskonna arhitektist. Ollieri suurkatamaraanid, mis on endiselt kasutuses (nt Vitalia II), jäävad viitenaComposite'i ümber ehitamist tegevaile ettevõtetele.
