Suurimate rekordi katamaraanide arhitektid
Gilles Ollier asutas Multiplasti Vannes'is aastal 1981. Tema eripära: ühendada projekteerimisbüroo ja töökoja samale alale, nagu võidusõidu tall. Alates 1980. aastatest on ta kujundanud peaaegu kõiki prantsuse suurimate katamaraanide, mis on püstitanud suuremaid ookeanirekordeid — Atlandi ületamine, 24 tunni kaugus, Jules Verne Trophy.
Ametlik kontor on Gilles Ollier Design Team (GODT), mille moodustavad Gilles Ollier, Yann Penfornis ja Frank Martin. See pälvis aastal 2006 Kuningliku Laevaehituse Instituudi (London) medali — esimene prantsuse laureaat pärast auhinna loomist aastal 1978.
Tunnus: süsinikkiudkatamaraanid rekordite jaoks
Ollier töötab süsinikkiud/Nomex-sandvitšplatvormidel, lihtsustatud vormidel ja süsinikkiudtiibmastidel. Panus: hoida üle 30 tonni struktuuri 33–37 meetri pikkusel alusel, samal ajal taludes alla 50 päeva jooksul sooritatud ületamise koormusi. Alates Jet Services V-st (1987) pole ükski GODT-i poolt projekteeritud suurkatamaraan katki läinud ega masti kaotanud rekordi püstitamisel meeskonnaga — haruldane usaldusväärsuse tunnus sellise suurusega alustel.
Täna
Gilles Ollier lahkus Multiplastist aastal 2009. GODT kontor ei eksisteeri enam iseseisva üksusena. Multiplast jätkab võidusõidukatamaraanide ja komposiitstruktuuride ehitamist Carboman Grupi (2013) koosseisus, mida juhib Yann Penfornis — üks kolme ajaloolisest disainimehest. Ollieri poolt projekteeritud suurkatamaraanid, mis on endiselt kasutuses (nt Vitalia II), jäävadComposite refitiga tegelevatele töökojadele eeskujuks.
