Esimene IMOCA skoop, mille autoriks on Sam Manuard
Esimene IMOCA, mille autoriks on Sam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) on esimene IMOCA 60, mille kere on skoop-tüüpi. Kere valamise teostas Pauger Composites Ungaris, kokkupaneku ja lõpetamise viis Black Pepper Yachts Nantes'is. Veele lastud 31. jaanuaril 2020 Vendée Globe'i programmi jaoks, mille skipper oli Armel Tripon.
Arhitektuur: skoop-tüüpi kere rakendamine 60-jalusel
Manuard rakendas 60-jalusel Mini 6.50 ja Class40 Mach40 mudelitel kasutatud põhimõtteid:
- Lai ja ümaradotsiline esipuri (skoop), laiemiit, ühtlase pindumisega pealiskond.
- Sissetõmmatavad foilsid, mis asuvad listoni tasandil (mitte veeliini tasandil), valik, mis suunab keskmise kiiruse poole, mitte tippsuuruste poole.
- 29 m pöörleva tiivamasti, purjede pindala 270 m² tuule peale / 535 m² tuulega.
- Pendelkiil, kaks tõstetavat süvispuri, neli ballasti.
- Displaceerimine 7,8 t.
Manuard kirjeldas tolleaegset nõutavate omaduste nimekirja ühe sõnaga: « lihtne ja ühtlane » — laev, mida saab kasutada üksinda, kuid mitte optimeeritud tippsuuruste jaoks.
Laeva saavutused
Armel Triponi juhtimisel (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11. koht 84 päeva 17 tunni 7 minuti ja 50 sekundiga, pärast tõusu 24. kohalt 11. kohale ekvaatorilt alla ja tagasi ekvaatorini. Märkimisväärsed kaks rikke alguses (J3 klamber katki, naasmine La Coruñasse; seejärel komposiitreparatsioon ühe foilipesa juures avamerel).
Müüdud Louis Burtonele veebruaris 2021, ümbernimetatud Bureau Vallée 3 (purjenumber muutmata):
- Transat Jacques Vabre 2021 — katkestus (masti murdumine), koos Davy Beaudartiga.
- Route du Rhum 2022 — katkestus.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9. koht.
- Transat CIC 2024 — 9. koht; New York Vendée 2024 — 10. koht.
- Vendée Globe 2024–2025 — katkestus mastirike tõttu.
- Transat Café L'Or 2025 — 7. koht.
Järeltulija
Kere vorme kasutati uuesti Black Pepperi poolt, et ehitada Initiatives-Cœur 4 (vees lastud 2022, Samantha Davies), kohandades foile ja struktuuri vastavalt IMOCA 2025 reeglitele.
