Arhitekt, kes viis Mini 6.50 skow-tüüpi kerekonseptsiooni üle IMOCA ja 50-jala IRC klassidesse
Sam Manuard on prantsuse laevakonstruktor, kes on alates 1990. aastate lõpust projekteerinud aluseid, alustades geofüüsikainseneri taustaga ja laevakerge praktikaga. Stuudio sai tuntuks esmalt Mini 6.50 klassi projektidega, seejärel laiendas kataloogi Class40, IMOCA, Bénéteau ja Seascape seeriad ning hiljuti ka 50-jala IRC klassi skow-tüüpi kerega alused.
Trajektoor
Manuard alustas enda Mini-klassis aluste projekteerimise ja ehitamisega, sealhulgas esimese (Tip Top, 1998) Mini Transati jaoks 2001. aastal. 2023. aastal liitus ta Alinghi – Red Bull Racingi disainimeeskonnaga 2024. aasta Ameerika karikavõistluste jaoks, samal ajal jätkates oma projekteerimisbüroo tööd.
Skow-panuse risk
Stuudio tunnusjoon on skow-tüüpi esipuri: lai, ümar ja ruumikas eesotsas. Idee on suurendada tõusumomenti (seega võimsust) ilma oluliselt takistust suurendamata, saavutades stabiilsuse ja vältides sügistamist tuulealusel kurssil. Manuard viis selle esmalt Class40 klassi (Mach 40 seeria), seejärel IMOCA klassi (L'Occitane en Provence, Armez Triponi jaoks) ja lõpuks IRC klassi (Mach 50 Palanad 4).
Töökoda-partnerlused
Büroo töötab peamiselt JPS Productioniga (Class40, Mach 50), Bénéteau/Seascapega (First seeria), Pogo Structuresiga (Pogo RC) ja Black Pepper Yachtsiga. IMOCA-d ehitatakse vastavalt projektidele spetsialiseeritud töökohtades (nt L'Occitane ehitati Black Pepperis).
