Jäta sisu vahele

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Imoca Armu les Päikesed

Klient Armel Tripon
Aasta 2025
Projekti liik Avamere võidusõit
Klass Imoca

Täielik elektri-, elektroonika-, arvuti- ja sidesüsteemide paigaldus. Projekteerimine, varustuse tarnimine, paigaldus, käivitamine.

Bravo süsteemi ja Raymarine T2 tõmbeploki paigaldus. Madintec autopiloodisüsteem. Pendelkiili automaatika kaablitamine. Päikesepaneelid. Alternatiivgeneraatori kaablitamine individuaalsele süsteemile.

Meeskonna nõustamine laeva kasutuselevõtul.

Crédits photos : Foto 1: Jean-Marie Liot · Fotod 2 & 4: Jean-Louis Carli · Foto 3: Pierre Bouras

Sõsarlaev, mis on optimeeritud Malizia-Seaexplorerist, valmistatud kasutatud Airbus süsinikkiust

IMOCALes P'tits Doudouslastatakse vette2. juuni 2025töökottaDuqueine Atlantique Malville'is (Loire-Atlantique). Disain VPLP Arnel Triponi jaoks, eesmärgiga osaleda Vendée Globe'il 2028.

Arhitektuur: Malizia vormi V2, tekiehitus 200 mm madalam

Laev kasutab Malizia-Seaexploreri (Boris Herrmanni, lastatud juulis 2022) kere vormi, et vältida uue vormi loomist.Malizia-Seaexplorer Kere geomeetria on siiski VPLP poolt ümber disainitud — lastud 200 mm võrra madalamale — mis teeb sellest „optimeeritud V2“ pigem kui rangelt sõsarlaeva.

Konstruktsioon: 65 % kasutatud Airbus süsinikkiust, operatsioonibloki titaan, pea purje linast

Kere, tekk ja vaheseinad sisaldavad65 % deklassifitseeritud süsinikkiudusid mis on korjatud Nantesi Airbus tehnokeskusest. Hõõrdumisrõngad on valmistatudoperatsioonibloki titaanist (ortopeediline varustus, mida koguvad tervishoiutöötajad) ja tootjatelt. Pea purje koosneb50 % linakiududest. Väidetav bilanss: 208 t CO₂ ekv. konstruktsiooni kohta, võrreldes umbes 400 tonniga standardse IMOCA puhul, st −45 %. Kere kannab kunstiteost, mille on loonud kunstnikCyril Kongo.

Tehnilised andmed

  • Pikkus: 18,28 m
  • Laius: 11 m
  • Süvis: 4,5 m
  • Tiibmast, kõrgus 29 m
  • Foilid
  • Purjede suurim pindala: 265 m² tuule peale, 345 m² tuulega

Laeva saavutused (2025)

  • Défi Azimut-Lorient Agglomération 2025 — 8. koht 48 tunni võistlusel paarismadrustes (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3. koht Azimut Runidel. Laeva esimene võistlus.
  • Transat Café L'OR 2025 — 12. koht paarismadrustes (Tripon / Leglatin), saabumine Fort-de-France'i 10. novembril 2025, ajaga 14 päeva 22 tundi 30 minutit.

Assotsiatsiooniprogramm

Laev kannab värve organisatsiooniLes P'tits Doudous, vabatahtlike tervishoiutöötajate võrgustik, mis asutati 2011. aastal ja rahastab virtuaalreaalsuse kiivreid, mänge ning lastehaiglate dekoratsiooni lastele, kes on läbinud operatsioonid, kasutades ära haiglavälist jäätmetekimist, annetusi ja sponsorlusi. Armel Tripon on organisatsiooni patroon.

Armel Tripon, client du projet

Olen koostöötanud Skysatiga juba mitmeid aastaid ja olen alati saanud oma küsimustele ja tehnilistele probleemidele vastuseid nii kiiresti kui vajalikult, vastates meie avamere võistluse nõuetele. See uus väljakutse IMOCA Les Ptits Doudous varustamisega motiveerib juba meie kogu meeskonda.